御巣鷹山の悲劇

管理人です。

風化させてはいけない　様へ

規約に関するご意見ありがとうございます。

規約違反ではないかとご指摘になられている事柄に関しましては、当掲示板における趣旨はその通りでございまして、管理人は好ましく思っておりません。

一度の投稿文が長すぎるようにならないように文字数制限をしているのですが、ふざけた表現はもちろん、ふざけた表現でなくても大量の投稿を何回かに分けて連続的に行われる方に向けては今後は管理人の判断で投稿の削除又はアクセス拒否の処置を取らせていただくものと致します。

また、数式を多用して航空談義をされるのは、何回か言ってきましたが、掲示板の作成者から見ると荒らされているという印象で、そういった議論を延々と続けられたいのであれば別の掲示板を利用されるか独自に掲示板を立ち上げていただいて、そこで行っていただきたいと考えております。ある程度黙認はしてきましたが、こちらについても今後は管理人の判断で投稿の削除又はアクセス拒否の処置を取らせていただくものと致します。

> 【規約違反している人】
> 主観が強すぎる内容や、ふざけた表現で大量に投稿するのは規約違反になりませんか？「他の投稿者を頭ごなしに否定したり突然攻撃している投稿者が、過去のページに見つかり」ました。これも、規約違反になりませんか？。

> 【投稿者について】
> アクセス数が多い割に、新参投稿者が少ない理由は、
> 「123便事故原因に関心があっても、工学的な知識や航空機の構造、物理系の勉強不足等で、しっかりした検証考察の文章が書けない」そういう人が世の中には多いからだと考えられます。

> 【事故を誘発した要因の候補】
> 123便（JA8119機）については、事故当日の午前中と昼過ぎに搭乗した乗客の証言＝「機体後部から大きな異音がして機体が揺れ、恐怖を感じた」があります。
> 機体内部の部品が経年劣化で灰色の粉末状になって落剝し、機体後部が汚れてくれば、その機体は限界を迎えているのが判るそうです。
> 　営利最優先の日航が、限界を迎えた機体を無理にフライトさせたことも、事故誘発の候補に挙がっています。

> うっ…なんかそういわれてみればそんな気もしてきました

こういう簡単な例え話に対して、
すぐにポーンと返答できない人は、
異常外力に対する考え方が
間違っているんだと思うよ

分からない人は10年過ぎても
分からないが、
分かる人には一瞬

理数系とは、そういう
残酷で不公平な世界でもある

それまでの速度以上の速度域に
向かう前向きの加速度を、
異常外力が一瞬で発生させる

その一瞬に着目して
運動方程式を作る

・一瞬だから無視すべき
・一瞬だけど必ず作用する
これらは大違いだから、その一瞬に
対して泳力、抵抗を個々にキチンと
分解してフォーカスする

水流の抵抗を無視すべきと言う人は
いないようだが、ウルトラ泳力が
一瞬の異常外力による加速を助けると
主張する人はいるようだ

最初の速度0でつりあった状態を
維持するのに、ウルトラ泳力は全て
消費済みであり、それ以上のもの
ではないということ

ウルトラマンの体重240t
新たに発生した加速度0.047g
水流の抵抗48t
ロープを引くパワーF

240t×0.047g=11t=F-48t
よって、F=11t+48t=59t

Fが48t以下ならば、
ウルトラマンは加速しない

水流のパワーをFが上回らないと
一瞬の加速度は発生しない

うっ…なんかそういわれてみればそんな気もしてきました

八潮市で埋まったトラックもなかなか引き上げられないし…😢

やはりこういうときは実験しかないのでは！？

風洞実験とかいうと大変だけど流れるプールと普通のプールがあれば簡単にできるし、パワー系ユーチューバーの方々にもおすすめ

上野村のこどもたちもさすがにくたびれたおっさんおばさんに変わり果てているだろうから、未来へ遺産を遺すのならばたとえ結果がどうあれそうした知的探求心を育てていくべきですよね🌱

物理エンジンくんあたりとコラボするのもアリかと

ウルトラマンの泳力と水流が
つりあって、ウルトラマンが
何とか流されずに速度0で
踏ん張っていた

その際に、ウルトラマンをロープで
引っ張って助けようとした場合、
瞬間的にロープを引くチカラによって
ウルトラマンが前向きに加速した

その際にロープを引く人が感じる
荷重について、

1. 水流による抵抗を感じる
2. ウルトラ泳力はそれまでの水流に
　　逆らって速度0を維持するのに
　　全てを消費されていて、ロープを
　　引いてウルトラマンにプラスの
　　加速を発生させる助けにならない

よって、ロープを引くチカラは
水流のパワー以上でなければならない

おっしゃるように、ゆっくりやれば
『ゆっくり加速』するかも知れない

ウルトラ泳力に水流以上のパワーが
あった場合と同じ『ゆっくり加速』の
扱いにできる

一瞬の異常外力には
一瞬の加速が発生

定常的なエンジン推力には
定常的な加速が発生

定常的な異常外力には
定常的な加速が発生

これらは、考え方を区別、
整理して用いるべきであり、
ごちゃ混ぜにしたら
間違った計算になる

起きてることが全く違うから、
分けて考えるのは当たり前

ちなみに、事故調は、
空気抵抗を全て無視すると言うより、
エンジン推力が異常外力による加速を
全面的に助けるから、空気抵抗と
全面的に相殺されると言っている

知らず知らずのうちに、運動方程式に
エンジン推力を2回加算している

ごちゃ混ぜだからである

ゴールドセイント同士のサウザンドウォーに口出しするのも憚られるのですが、他の方々が仰られるように河津教授の放ったライトニングプラズマにも欠点がないですか⚡

空を飛ぶというのはイメージしにくいので、代わりに時速550キロで流れるプールの中でウルトラマンが浮き輪を着けて助けを求めている姿を想像します👙😩

ここで体重35000トンのウルトラマンを救うためにプールサイドから浮き輪に繋いだロープを握った場合、ウルトラマンが全てを諦めたとしたらものすごい勢いで体ごと持っていかれるでしょうが、

なんとか頑張って時速550キロで泳いでくれたとしたら岸からはウルトラマンは静止して見えるし、ロープはだるんだるんになりますよね

そしてその状態でロープを引っ張れば、微力ながらもそのぶんウルトラマンの助けになるわけで、それは静かな湖面に浮かんだウルトラマンを引っ張るのと同等の力になるのでは🩳😤

───

ここで実際に事故調の導いた『異常外力F』とはロープではなく、ウルトラマンがところかまわずブリュリンと漏らした『おなら』であって、

要するにこのおならパワーが11トン（というより約11万ニュートン）ということですよね

河津教授の仰られるのは時速550キロで流れるプールに入ってウルトラマンを助けるのは大変だよね、

という話でそれはそれで重要な話ではありますが、とりあえずおならには関係ないので実はF＝48トンのはず、というのは前提からしてあやまりなのでは

ですからおならが48トンのわけないと早まらずにそもそも11トンもおなら出るう？😳

といったところを疑ってみるのもアリかと😳

───

ちなみに高速でウルトラマンの体表を流れる水流はベルヌーイの法則により速度差が生じるはずなので厳密には静止した湖面と同等ではないし、それがおならの方向に影響を与える可能性もあるでしょうが、

さりとておならがこの世から消えてなくなるわけではないと思うのでとりあえず無視します

敬具　風化させてはいけない　殿

自分の体験とするならスマホをポッケに入れてたら直近で見たサイトのリンクが勝手にアドレス帳からチェーンメールされてて怒りに震えたことがあります

遠隔を疑うレベルでしたがシステム不具合以外に端末の問題もあるのもしれませんね

───

青山さんといえば落合さんの同僚ということで、いつか代弁してくれるとひそかに期待していた人も多いと思うのですが、そういう意図は最初からなかったんですかね？

理論的、理論的とずっと強調されていますが（ここにいる人の中にも）、40年も待たされてはかつての灰色の脳細胞もさすがに半分以上死滅している人がほとんどでは

いつやるの？今でしょ！とか言われてもエリートの森永卓郎さんも力尽きてしまったというのにまだ待つの？といったあたりがわたくしめのような衆愚の感想ですかね

───

ドラえもん（原作）はもちろん好きですが好きというより勝手に血肉になってる感じですかね？

ちなみに別の大衆アニメでとべないブタは単なるブタとかいうむかつく台詞があったので誰が飛ぶかブヒみたいな想いを籠めてアカウント名に取り入れてみました

もちろんパヤヲアンチです🐷

河津低空飛行説様

ケース5） DFDRうそ
ですね。
その場合はデータからの検証は意味ないですね。
ケース1）では、隔壁破壊をサポートするデータなので、犯人が、そこに誘導するつもりならば、事実を隠したい自衛隊か日本政府。というところですか。

他にも、隔壁前の断熱材やトイレの壁材が、後ろにあったとか、リベット周りのクラックやストリエーションとか、他の物証もあり、何を信じていいのかです。
霧や減圧警報がなった証言が信じられるなら、一旦は隔壁は漏れたのではと思えます。

> ケース5）
> DFDRでは揺れが非常に大きいが、
> その揺れを生存者が全く証言して
> いないことから、異常時のDFDRが
> そもそも改竄されたウソ

> 違います
> 煙のように消えてしまう書き込みは
> 鷹富士さんの書き込みなので、私は
> 鷹富士さんの書き込みにある返信タブ
> からコピペみたいな書き込みをしました

それがたしかならやはり不具合ですかね？

自分は引用の際にわりと切ったり貼ったりするし、よそでは安価ミスもたまにやるのですが

まあこの板ではルール上ひとり1アカウントとのことですが、一般的にはそうでもないですし、制限も限界があるでしょうからあまり悩むのもあれかと

個人的には5ちゃんに慣れているせいかある程度は投稿者より内容を見るのであまり気にならないですね

本当に一人で二つの人格を操れるなら二人ぶんの意見があるということだろうし、同じ意見なら何人だろうが数を数えるだけの問題というか

前略　タケコプター　殿

タケコプター殿とは、初めてのコンタクトになります。ドラえもんがお好きなのですか？
キーボード等でテキストを打ち込むときに、変な誤変換がよく起きるという声を、様々な機会で耳にします。
かくいう私も、書類を制作したりする際に、テキストの誤変換はよく起きます。
ネットの世界は進化したなどと言われますが、システムが以前より複雑化しているのも事実で、
バグや誤動作も起きるのではないかと思います。
デジタル文明にも弱点はあるわけで、なんでもかんでも人工知能に依存する社会にしてしまうのは危険だと感じます。

123便の話題については、「隠された遺体」を購入した人のレビューに
「以前の青山さんとは思えない、下品で荒っぽい」「レベルが落ちている」「がっかりしたヒドイ」等の、厳しいものが見つかります。

青山さんは、東大大学院で博士号を取得しているそうですが、学問の世界には分野が多数あります。
御遺族の小田周二　殿は、工学修士の資格を持っていますが、青山さんの場合、博士号を得た分野が何なのか、知られていません。
それ故に、彼女が本当に博士号を得ているのか、疑う人たちもいます。私は信じたいのですが…。

青山さんの著書を、軍事や兵器に詳しい人が見ると、彼女は勉強不足【知識不足】である旨を指摘します。
自衛隊が火炎放射器で～という仮説は、結論を急いでいる様に見え、
学者としては性急すぎるとの事です。
すぐれた学者であるほど、研究の結論を急ぐことはなるべく避けるそうです。研究の世界では、定説も書き換わるからです。

鷹富士　殿とは、掲示板で1度やり取りをしただけです。それが、なぜか不具合を起こしたのです。
鷹富士殿が、本当は誰と一番コンタクトしたいのか、誰に代弁してほしいのかは、御本人でないと解りません。

> NO.3829における、風化させてはいけないさんの書評に対しておそらくNO.3835（欠番）において鷹富士さんが感想を述べた、

> 河津さんはその内容（NO.3835）をコピペしてNO.3836に貼ったものの、アンカーをミスってNO.3829（風化さん）宛てに誤爆しただけじゃないんですかね

違います
煙のように消えてしまう書き込みは
鷹富士さんの書き込みなので、私は
鷹富士さんの書き込みにある返信タブ
からコピペみたいな書き込みをしました
そうしないとコピペできません

大元の風化さんの書き込みからだと
そのコピペはできません

> 風化さんにしてみるなら河津さんの意図がわからないのでNO.3839において軽く触れるに留めたのにもかかわらず、返信した覚えはないなどと言われて気の毒な感じもしますが、

> その風化さんもNO.3838においてなぜか自分で自分に誤爆してるのでわけがわからなくなってますね

> 二人して誤爆したんでなければ、削除された投稿に対してのアンカーがずれる等のシステムエラーとも限りませんが、そもそも頻繁に削除が行われるのは混乱の元では

> 雰囲気的には鷹富士さんは風化さんよりむしろ風のたよりさんに代弁を託したい気持ちに溢れていた印象ですし、そういうおくゆかしい伝え方もあるのかもしれませんが

私の場合だと、自宅のWi-Fiからは
この掲示板が全く開けません
よって、私のPCすら開けません

スマホでWi-Fiをオフにした時だけ
この掲示板が開くのです

私としては不便ですし、複数の
アカウントを使って複数人のフリを
して書き込む人に対して、苦情を
言いたいのは日常的なことです

そんな人がいなきゃ、そもそも
こんな不便はなかったのだから