御巣鷹山の悲劇

拝復　　緑風　殿

貴重な体験と情報を公開してくださり、ありがとうございます。
研究者や学問の世界では、新しい発見があれば従来の定説が書き換わることも珍しくありません。
自分の仮説・理論だけを頑なに主張するようでは､進歩の道を自ら閉ざすようなもの。
マルチな視点・柔軟な思考が大切ですね。

> 風化させてはいけない様

> W氏の動画35と36に出たK氏の主張も
> 重大な誤りを含んでいます。
> K氏自身のブログに疑問点を指摘しましたが、受付を拒否されました。
> 自説に囚われた頑冥な人は、沢山います。
> A氏も同様です。

拝復　　尾宮次夫　殿

W氏に関しては、何よりも協力者の存在が大きいです。本当に彼一人だけでは、123便動画は50番まで続かなかったでしょう。
K田さんとは不仲になった感じがするのに、K田さんが出演した動画35～36番は、削除せず残したまま。
「すぐ消します」のタイトルを付けている24年8月6日のLIVE動画も、今年4月1日現在でも消していませんね。
多忙とは言え「すぐ消します」と公言したものをまだ残している事に疑問を感じた人はいるでしょう。

《動画のアクセス数》
K田さん出演の動画は、35番が42万3千6百回超え。36番は58万4千回を超えました。
W氏動画の中では多いです。K田さんからクレームは来ないのでしょうか？
W氏に協力してきた人たち数名も、以前ほどの熱意を感じない。さすがに、【以前ほど活動できない事情が起きた】と思うのは私だけでしょうか？

《123便ネタと商売》
YouTubeには123便を扱う動画が多数在り、海外YouTuberも多数見つかります。真面目に事故原因を追究する人もいますが、露骨に商売する人がいます。
私は、【動画で商売する事を否定しませんが】、123便は多くの犠牲を出しています。
他人の不幸や災難を利用して動画のアクセス回数を増やし収益を得るだけでなく、【関連商品を作って販売する】…これはやりすぎだと思う。
ほかに【123便事故を霊視】と名乗る動画たちは、霊感商法やカルトと同じニオイがします。

《事故への関心が薄れる理由が多い》
貴殿の様に、事故に真剣に向き合う人はまだ多くいます。
「この事故でナゾとされた部分」が、「陰謀論のままで終わりそうな」、そういう流れが起きてます。

他には【厳しくなるばかりの生活】【台湾有事の現実性】【大震災・火山噴火への備え】【ポールシフト・太陽フレア・隕石衝突の可能性】など、
国民各位が直面する危機感と不安は増えるばかりで、そっちの方に関心が高まっている…。

《国内だけでは限界》
過去にも投稿しましたが、真相解明にとって、日本国内では限界を感じます。海外の協力が必要。

> 　標記W氏（以後「かれ」）は明らかに変節しています。YouTube発信当初は事故調の報告書に疑念を持ち、その視点からかれは真相究明に注力していました。かれの動画により、この事故が「事件ではないか」と気付かされたフォロワーは、かなり多いはずです。かれの、この事件に対する多角的な視点からのアプローチは既知の資料や証拠が多かったとは言え、事件の謎に迫る開拓者としては十分な働きをしていました。

> 　しかし、いつの頃からでしょうか、動画150番台中頃からだったと思いますが、明らかに日航側の経営方針や管理体制に疑問を持つ人物が加わり、婉曲に「事件」性を否定して事故調の報告書の方向に誘導していきます。それまでの動画で「事件」性に傾いていたフォロワーの中には、「やはり事故だったんだ」と結論づけられた方もいたでしょう。

> 　なぜかれは変節したのでしょう。わたしの独断的推察ですが、フォロワーがかなりの数になったので、まずは「真相を明らかにする会」（青山透子氏）にすり寄って金の無心をしたのでしょう。断られたので日航側にすり寄って成功したのか、日航側からの働きかけがあったのか、いずれにしても金に目が眩んで節を曲げたということです。いや、間違えました。かれには最初から節などなく、金だけが目的だったのです。SNS時代にはよく見られるケースです。
　

　標記W氏（以後「かれ」）は明らかに変節しています。YouTube発信当初は事故調の報告書に疑念を持ち、その視点からかれは真相究明に注力していました。かれの動画により、この事故が「事件ではないか」と気付かされたフォロワーは、かなり多いはずです。かれの、この事件に対する多角的な視点からのアプローチは既知の資料や証拠が多かったとは言え、事件の謎に迫る開拓者としては十分な働きをしていました。

　しかし、いつの頃からでしょうか、動画150番台中頃からだったと思いますが、明らかに日航側の経営方針や管理体制に疑問を持つ人物が加わり、婉曲に「事件」性を否定して事故調の報告書の方向に誘導していきます。それまでの動画で「事件」性に傾いていたフォロワーの中には、「やはり事故だったんだ」と結論づけられた方もいたでしょう。

　なぜかれは変節したのでしょう。わたしの独断的推察ですが、フォロワーがかなりの数になったので、まずは「真相を明らかにする会」（青山透子氏）にすり寄って金の無心をしたのでしょう。断られたので日航側にすり寄って成功したのか、日航側からの働きかけがあったのか、いずれにしても金に目が眩んで節を曲げたということです。いや、間違えました。かれには最初から節などなく、金だけが目的だったのです。SNS時代にはよく見られるケースです。
　

拝復　通りすがり　殿
有名YouTuberのW氏が、今まで有名になっていた「誤射説」や「トロンへの妨害目的の攻撃説」を否定できる仮説を発表した事などから、
【123便の事故原因への関心】が薄れる人が増えたのではないでしょうか。

【事故が起きる2年ほど前から】、日航の営利優先の現状や、軍用機改造タイプの旅客機の弱点を指摘する専門家は少なくなかったそうです。
日航側のずさんな安全管理と営利優先が事故を引き起こしたと言う説は、確かに事故原因の説明としては自然に聞こえます。

然し、それでもなお、酷使されてフライト中に崩壊墜落したという説明だけではまだ説明が付かない【ナゾ】が残ります。

規制により投稿者が減ったと言うよりも、【事故原因を高度なレベルで分析するのは難しいので、投稿者は少数の人に限られてしまう】
これが一番の原因だと思います。
何か書き込んでも【喧嘩のようになったり】、逆に【まったく反応なし】というのも、投稿者が減る原因でしょう。

> 久し振りに拝見したところ、随分と寂しい掲示板になってしまいましたね。
> 半月以上、新規の投稿がなく、小田氏の投稿も途絶えています。規制をかけた結果としてこの現状は、管理者が望んだ形なのでしょうか。
> 非常に残念でなりません。

　今年、この隠蔽事件は40年目の節目を迎える。もう真相を明らかにしてもいい時ではないか。日米両政府共謀による、この隠蔽事件は、折よく両国の政治状況が変わったこともあり、真相究明の絶好の機会が訪れたように思う。

　それにしても、40年間日米両政府はよくも国民を欺き続けたものである。マスメディアも権力に迎合したのか、買収されたのか、隠蔽に加担し続けた。マスゴミと呼ばれる所以である。

　先日、新聞の片隅に、こんな記事が載っていた。「海上自衛隊は、去年4月伊豆諸島南方の太平洋上で夜間訓練中に衝突し、深度5500mの海底に沈んだ哨戒ヘリコプター2機の主要部分を引き揚げた。引き揚げ作業は米国のサルベージ企業に依頼し、費用は1000万ドル（約15億円）である。」

　日航123便の補助動力装置（APU）と思われ残骸が、相模灘の比較的浅い160mの海底に沈んでいることは、確認されている。真相究明に必要な証拠が発見されるかもしれないから、引き揚げて欲しいと要請したにも関わらず、事故調や日本政府は予算がないと拒否した。

　海自ヘリ引き揚げの十分の一くらいの費用でAPUは引揚げ可能であろう。強力な運動を起こして引き揚げさせようではありませんか。もっとも、すでに密かに引き揚げられている可能性はありますが。

久し振りに拝見したところ、随分と寂しい掲示板になってしまいましたね。
半月以上、新規の投稿がなく、小田氏の投稿も途絶えています。規制をかけた結果としてこの現状は、管理者が望んだ形なのでしょうか。
非常に残念でなりません。

W氏の最近の動画#172を拝見しましたら、
15分あたりから、乗り心地⚪︎御シスてムが、セ⚪︎サーのイズで調子悪く、123便の出来事以降で、シスてムを除いた。という内容でした。

もう一度D⚪︎⚪︎Rをみると、問題の直後36秒あたりの横方⚪︎加⚪︎度の変動と、ペダルのそう作や横揺⚪︎角があまり対応してないので、もしかしたら加⚪︎度セ⚪︎サーの局所的な動きと航くうきたい（重しん）の動きは、対応していないのでは。と思いました。
横方⚪︎加⚪︎度が変動しているのは、その場所で何かが起こっていると思います

風化させてはいけない様

ほぼ同じ内容の動画がありました。
https://youtu.be/5-uAdyBftCs？si=P8pGT-P2vWKDiyXK

5分40秒の短い動画ですが、気になる動画。
この動画の内容の【情報ソースは正確か否か、検証が必要】。
期待だけで終わらない事を願う。
【隠居TV】森永卓郎の意志「123便」トランプ大統領が公開
https://youtu.be/PW5wpFZlHYc？si=hjLYywAxu9Xy79ac

A女史は「令和7年2月28日までに、桜チャンネルの123便動画と、ワタナベ氏の動画が削除されなければ、
法的手段をとる」と言ってましたが、訴えられた動画は3月7日になっても消されていません。
彼女（A女史）のブログにも、この件の報告記事がありません。

あっちゃん様

9.8で割るの忘れてました😣

道理で一ケタ違うわけですが、前々投稿のままでよかったんですね

───

こんな感じで±1.75🦍の変動が起こったはずの縦揺れに関してもどう計算したらよいのか悩んでいたのですが、

加速度データの数値がそのまま使えないとなると真面目に計算するのがアホらしくなってきますね

ただみなさんそろそろ見るのも嫌になってきた

240🐷×0.047🦍＝11🐷

に示されるところの技術大国ニッポンの常識に関しては河津さんの指摘されたように根拠？がごちゃ混ぜであり、

根本的に間違っている可能性があるので、国家の威信を賭けて見つめ直すべきではないでしょうか

嫌でも

───

さもないと未来の科学を担うこどもたちも、一秒あたり秒速5センチメートルぐらいの勢いで母なる地球からアニオタの世界へと遠ざかっていってしまうのでは👦👧🚀🌌🐷🦍