御巣鷹山の悲劇

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令和7年5月20日　参議院　外交防衛委員会
00---音声無し
31m02s---開会のアナウンス
31m59s---佐藤議員からの質疑始まる
33m07s---え～今日、お手元の資料の配布資料の、これを見て戴きたいんですけど、
ここにまず、青山透子氏の著書のなかで、高浜機長に対する言及があります。資料1・資料2です。読み上げます。

35m03s---中谷防衛大臣の答弁。
35m34s---佐藤議員　委員の皆さん。これが今の状況なんですよ。
35m57s---青木人事教育局長　　そのようなことはございません。
36m07s---佐藤議員
36m24s---中谷防衛大臣の答弁。
36m35s---佐藤議員　こういうものが、どんどん広がるんですよ。　
（青山本の最新刊のタイトルが事故でなく事件になっている事を力説）
（自衛隊は利他の精神でやっている）
（吉田茂の過去の発言を引用）
私も現役時代に非常につらい思いをしました。湾岸戦争に駆り出された時の不条理と悔しい思い、自衛隊員と家族の別れの悲しみなどを力説。

42m49s---中谷防衛大臣の答弁。
44m40s---佐藤議員
47m04s---青木人事教育局長の答弁。
47m11s---佐藤議員

47m44s---野中厚　文部科学副大臣の答弁。
48m22s---佐藤議員 また新しい本が出るんですよ。
（野中厚　文部科学副大臣が退席する）
緊急事態の道路の使い方ほかについて質疑。

123便事故への意見は、多種多様。ネット住民の意見のまとめ的な動画を御紹介。
動画の長さは30m10sあり、【字幕が出るので2倍速】で視れば【貴方の大切な時間を節約】できます。

★【2ch考えさせられるスレ】日航機の墜落事故、40年ごしに政府が陰謀論を否定【ゆっくり解説】★
https://youtu.be/wvVuKwqB62c？si=3KZ396mPEoi9wfbf

風化させてはいけない 様

グループと言っても、せいぜい何十人かのグループでしょうから、クラウドファンディングで海底調査をやりたいという考え方をする個人の行動に「しばり」はできないでしょうし、では何故やろうというのにやらないのかということに疑念を持たれますね。

また、署名の5000人以上の方々は大半はグループに属していないと思いますしね。個人で動くのがいいです。

そもそも、812連絡会が呼び掛けで、2010年になるより前にクラウドファンディングなりで調査をしないといけませんでしたね。要求するばかりで、無視されて何もしないまま時間が過ぎたように見えます。

そうなると、本気度がないというか、相模湾探査をやる意味はないという考え方をしているように見えます。放置していますから。

九州人 さんへの返信です。

拝復　九州人　殿

> 日航パイロット有志が90年代に海底調査した以外は、誰も調査をしないということは、やっても意味がないと思っているように見えます。
　↑↑　90年代ならば、比較的早い時代ですね。その時はどのような機材と設備で調査をしたのか、知りたい。

今思い出したのですが、仮名・田中氏はだいぶ以前から「相模湾には尾翼の欠片は無いです」と発言していました。
その発言を、私は忘れていました。（’◇’）ゞ
「相模湾には尾翼の欠片は無いです」と過去何度かニコ生で発言した人が、今回から「尾翼の欠片調査」の実現を応援すると言い出したのも、
【限られたメンバーでは事故調査に限界を感じている】というのも有りか？……。

> 再調査要求に必要な大義名分ではないかなと思います。ボイスレコーダー裁判は負けましたから、ネタがありませんからね。
　↑↑　仮名・田中氏は御遺族の吉備さんと青山女史のグループにも協力を求めたい様子でしたが、
青山女史のグループは再調査を行うにしても、仮名・田中氏のグループを拒否する確率が高いので再調査が実現したとしても、別々の行動になると思います。

確か、パイロットではなく、航空機はド素人だったような。元パイロットはたまに動画でゲスト出演されてますね。

日航パイロット有志が90年代に海底調査した以外は、誰も調査をしないということは、やっても意味がないと思っているように見えます。

再調査要求に必要な大義名分ではないかなと思います。ボイスレコーダー裁判は負けましたから、ネタがありませんからね。