御巣鷹山の悲劇

> AOSAN様　＞ ご返信ありがとうございます。
> ＞ お答えいたします、とともに貴方は、何のためにされていますか？
> ＞ 私は、521人の犠牲者・遺族・今後も飛行機に乗られる方々、総称して”真の空の安全”のためになります。
> 風のたよりが123便墜落に関心を持つ理由についてお尋ねされましたのでお答えします。
> Ans. 当方、航空機ではありませんが、人の命を預かるものの技術者を生業としています。
> そのため、分野は違いますが「同一の故障」であったり「死亡事案」を防ぎたいと考えております。
> これが私の目的です。

風のたよりさま

ほぼ、了解ですが、一点だけ付加えさせて頂きます。

> 僭越ながら、AOSAN様の上記内容について私見を述べさせていただきます。～＞ そうなる原因は、目撃情報は確たる「証拠」にならないからです。
➡目撃情報は「証拠」にならないと、ご軽視なさるべきものではございません。
たとえば、実例として、よく道路脇で見られる交通事故後の”目撃者を求める看板”、無意味だったら行わないはずで、重要視しているという事と理解します。問題は、すべての事象をピックアップし、厳密に洗い出せるかどうかに掛かっているのです。
123便墜落事故の目撃証言も多種あり、別人らの証言がリンクする場合その信憑性は高くなるのです。
今回の上野村・川上村での多くの大人子供の証言は、リンクするものが多々あり、自衛官も含みます。とても軽視などできません。
学校の文集も、過去｢公文書｣として裁判への影響を与えた事もある位です。
要は、可能性のある、あらゆる調査から答えを導き出す地道な操作力・忍耐力が必要なのです。ドラマ”99.9”のように。

> 再調査に向けてもっと確かな証拠を出す必要があると思います。し、私自身そのような活動をして行きたいと思います。
> 今後ともご教授いただきますようお願いします。それでは。
➡そうです。私も、とことん前向きに、プラス思考であら何十年かかっても諦めない執念で進んで参りたいです。