御巣鷹山の悲劇

　今般、遺族調査員の小田（本名）が掲示板に投稿した所、三者（鷹富士氏）（冴羽氏）（投稿者名　氏）から、　非難、中傷の攻撃を受け、
掛かる卑劣な方に　返事するのは 止めておこうと考えたが　卑劣にも　「小田が逃げる」とか　暴言もあり、応じることにした。

1　「掲示板の目的：「御巣鷹の悲劇」
　　日航123便が墜落し、乗客乗員520名が死亡した事故は、国の（隔壁破壊）との「機体故障による墜落でない」ことが　司法、技術的に確定した。
即ち、日航123便の墜落は、（加害事件だ）と断定出来、判断出来る。
遺族、有識者は、この悲劇について、それどれ、得意の推察力で、真実を明確にしようと、各自の推論、意見を出して、これを投稿して、議論しようとの掲示板である。
即ち、投稿者は　事故の真実を解明しようとする同志である。
＊事故の真実は　政府、国、航空局は、多数の捜査員、調査員を動員して、2年掛けて　　結論を出し、真実を把握し知っている筈である。
一方、遺族、有識者は　墜落場所で調査出来ず、重要な（CVR）（DFDR）の原本を見ていないし、目撃証言も　告白も体験証言なども　多くの調査の報告、資料からしか　入手出来ない。
真実は　一つだが、真実は　国が調査し把握し、あらゆる証拠、調査資料は全て、国が保有し、且つ事故調査委員会は、重要な証拠、資料を　1.2　トンも 大量に　1999.11に　廃棄している。
遺族、有識者は　真実の仮説を　帰納法で、推論するしかない。従って、真実の追究する有識者も　誰も確実な真実の仮説を持っていない。
従って、他の投稿者に対し、議論し、協力こそすれ、非難、中傷する資格は ない筈だ。　よって、この三者に対し、謝罪を要求する。
＊管理人に　お尋ねする。この掲示板は　他の投稿者を非難し中傷し侮辱する投稿者に 対し、どのような対応をされるか　明解に説明を求める。
例えば、掲示板の趣旨に反した場合、その投稿文を削除するとか、投稿者を　排除するとか　等。
　
　　2.投稿者：（鷹富士氏）（冴羽氏）（投稿者名　氏）は匿名で、他の投稿者を　激しく　非難し　中傷し侮辱している。（掲示板　N0,　2026，2030，2029）
　　　　　覆面で　その正体を隠し、掛かる卑劣な非難、中傷行為をする場合は、本名を名乗り、職業、地位などを　明確にするのが　社会の礼儀である。
　　　　　三者：（鷹富士氏）（冴羽氏）（投稿者名　氏）に　本当の　本名、氏名、業務、職業を　明解に　提示されるよう　要求する。
　　　　　出来ない場合は　単なる扇動者で、誰からの指示で、遺族の主張を　排除するための卑劣な方だと判断出来る。
　　　　　今回の場合、彼らは　自衛隊、総理の責任を　回避するために、遺族調査員の投稿文に難癖をつけ、非難し中傷する卑劣な文章を　この掲示板に投稿した。
　　
　　　3.　三者　「（鷹富士氏）（冴羽氏）（投稿者名　氏））に　要求する。
　　　　　遺族　小田は　幼稚で、学識はないが、必死に　あらゆる調査を行ない、日航、航空局、群馬県警、自衛隊に対し、事故原因について　質問し議論をして来た。　然も　37年間も。
　　　　　　この掲示板は　投稿する人は、事故の見解、推論、意見を　それどれ、表明して、切磋琢磨し、議論をして　事故の真実を追求をするのが　目的であり、
　　　　　他の異なる投稿文を　非難し、冒涜するのは　ご法度の筈である。
　　　　＊  よって、　　先ず、自分の見解、意見、推論を詳しく　文書にして、この掲示板に公表することでなないのか。
　　　　　（少なくとも　A4判　5頁は　必要ですよ。）
　　　　自分の見解、意見、推論、仮説を　明解に　詳しく　文書化することを　要求する。

　　　注）　然し、国の「修理ミスの隔壁が破壊した仮説」は　司法で否定され、崩壊したことを　国も　航空局、日航も嘘の事故報告書だと　認めています。
　　　　　　これは　確実な事態であって、これは　日航は　正式に　社長が認めたことを伝えておく。

　　　注）　前に同じように、遺族：小田を非難し中傷した投稿者（無名氏）に自己の主張を詳しく、論文で提示するょう　要求したが、実現しなかった。
　　　　　　　この方は　何も確固たる（仮説）を持っていなかったことが判明した。
　　　　　　　（単なる悪質な扇動者であることが　判明した）
　　　　　　三者に　時間的に　10日の時間を　与えますので　掲示板に　それどれ投稿して　自部の主張を表明、開示してください。
　　　　　　　期限切れの場合は、貴方方は　根拠なく、遺族調査員､　8.12連絡会　事故調査　分科会への単なる侮辱、冒涜、中傷だと　判断します。

　4.三者「（鷹富士氏）（冴羽氏）（投稿者名　氏）」　への個々の回答とお願い
　　　4.1　冴羽氏（掲示板　No　2026）への回答とお願い
　　　　　　要は、小田の言う「自衛隊が実行ならば、何故　処罰されないか」との問いは　前提として、貴方は　小田の仮説に　賛同されたと考えてよろしいか。
　　　　　　掛かる国が、最高機密の事項を　簡単に認めると考えますか。
　　　　　　国は　国民の政治面などで　真実の公開を定めた「情報公開法」の施行直前に「日航機事故の資料の大量廃棄」との対処で、幕を開けている。
　　　　　＊その後、各種の資料を　情報公開法に　基づき、請求したが、出て来るのは
　　　　　　　所謂「のり弁」の開示であった。真っ黒に　塗りつぶされた議事録で　これが法律を　無視した政府の隠蔽行為であり、掛かる行為が国民への真実公開が実態である。
　　　　　　この程度の真実の開示が　政府の、国の悪業で　実態なのだ。即ち　真実の公開をする気持ちはないのだ。
　　　　　　　若し、小田の仮説に反対ならば、貴方に　回答することは　必要ない。
　　　　　＊冴羽氏（掲示板　No　2030）への回答とお願い
　　　　　　　事故調の結論「修理ミスの隔壁が破壊した」は　既に　否定され、崩壊している。
　　　　　　　　国も日航も　認めている。そんなことも　知らないレベルの貴方に　説明は不要。
　　　　　　　　質問に回答を求めるならば、先ず　貴方の仮説を詳しく　説明することが　前提となる。そして、一方的に　非難、中傷でなく、真摯に議論すべきでは　ないのか。
　　　4.2　（投稿者名）氏「掲示板　NO.　2029」への回答とお願い、
　　　　　　　一方的な非難、中傷、侮辱には　回答は出来ない。貴方は　誰からの指示で　肉親を亡くし、殺され悲しむ遺族に対し、罵声を浴びせるのか。
　　　　　　　指示者は　航空局ですか、日航ですか。それとも　自衛隊ですか。回答を求む。
　　　　　　＊町田直:元運輸相事務次官が　8月12日　午後9時頃、遺族に告白した内容は　『日航機は　ミサイルで撃墜されたんや。今は　それしか分からん』である。
　　　　　　　　AF-1611便では　軍の幹部が　「ミサイルで撃墜された」と告白して　仏の大統領マクロン氏は　機密解除し、再調査を命じている。
　　　　　　　　日本では、既に国は　真実を把握しており、後は　国が真実を公表し開示するだけである。

　　　　　名前を隠し、遺族を　名指しで　非難し中傷するのは　哀しい人ですね。
　　　　　先ず　本名を明かし、職業、地位を明確にして、下さい。それが　出来ないならば、貴方が　単なる悪質な（扇動者）であって、この掲示板に　投稿する資格はない。
　　　　　　何か　自衛隊関係の人ですか。　それとも　何か　自衛隊に恩義があるのですか。　その悪質な投稿の報酬が　幾らですか。　
　　　＊遺族を罵倒し、侮辱しているのは　貴方です。　覆面で顔を隠し、正体を隠し、　苦しむ遺族に罵声を　浴びせるのであれば、貴方は　卑劣で　哀れな刺客ですね。
　　　　　先ず　顔を出し、名前を出し、職業、地位を明解にすることが　投稿者の責務である。
　　　　　そして　貴方の仮説を　詳細に説明して、ください。

　　　4.3　鷹富士氏「掲示板　N0　2031」への回答とお願い
　　　　　事故調査の最初は　多くの情報から、（残骸、残骸分布、CVR，DFDR，目撃証言、体験証言、関係者の告白など）から　帰納法で　一つの仮説を絞り込みます。
　　　　　その後　仮説が　固まった段階で　演繹法で　検証することを　知っていますか。　これで、検証し、且つ確認実験をして、　最終結論が出ることを知っていますか。
　　　　＊遺族及び　有識者には　確実な証拠は　持ち合わせていないことは　記述した通り。
　　　　　　確実な証拠など、及び捜査、調査は　国の専門機関、航空局、事故調査員会、群馬県警。自衛隊などが　持ち、隠している。
　　　　　且つ　日航機の墜落事故、事件の真実を　把握しているが、公表、開示せず、隠している。だから　37年間　事故の真実は不明であり、それでも　国は　放置し、無視して平然としている。　
　　　　　　空の安全性は　低下してままで、国民の不安を解消する再発防止策は　未実施である。

　　　　＊我々は　遺族、事故原因を究明したい有識者は　公表された資料、有識者の資料、文献、などから、又は　直接に　目撃者とか、
　　　　　上野村、川上村など　低空飛行した村の市民との面談で得ることが出来る。遺族小田は　日航、航空局、事故調査委員会などと面談し　議論している。
　　　　　然し、多くの証拠､CVR，DFDR、体験証言、関係者の告白など　重要な証拠を見ることも　出来ないのが現状である。
　　　　　我々は　ただ公表された資料などから、推測し　仮説を引き出すことしか出来ないのだ。貴方かたも　同じ立場であって、貴方方は真実を知らない筈だ。
　　　　　小田を罵倒し、侮辱する貴方の資料源は　何処ですか。何ですか。　貴方は　日航、航空局と面談してますか。

　　　　　貴方は　鷹富士氏は　「小田と同じ時代のエンジニアとして　恥ずかしい」との言動には　最大の侮辱です。
　　　　　先ず　貴方は　本名を　出し、出身地、元の職業、地位などを　明らかにしないと　掛かる侮辱を　犠牲者、遺族に　罵声と侮辱を浴びせる資格はありません。
　　　　　技術者としても　何の真実を追求する姿勢が　見つけることは　不可で、貴方は　真実への追究する姿勢は　見られず、同じ時代の　技術者として　貴方を　恥ずかしく　思います。

　　　　　先ず　（鷹富士）とかの　偽名で　顔を隠し、遺族の仮説を　理解せず、（小田の本には　多くの学生、女性から、賛同の手紙が　殺到しています。）　勝手な言動に　驚きです。
　　　　　貴方にも　本名と職業、（元）関係企業との関係などを　公開して下さい。
　　　　　その上　貴方の事故の仮説を　詳しく公表が前提となります。それでなければ　貴方は　単なる悪逆な「扇動者」でしかなく、投稿する資格は　ありません。

　　　　　小田の　掲示案への投稿文　（その1-36）を全て　読みましたか。小田の著『日航機墜落事故真実と信組「524人野命乞い」「永遠に　緩鵜されある者」を　読みましたか。
　　　　　技術者なら、相手:小田の著を読み，熟慮し思案してから　言動するのが　技術者です。
　　　　　小田の本が　なければ　本を無料で、送料を含めて　進呈しますので、　住所、氏名を公表して下さい。

　　　　　読んで　なければ、罵倒し、侮辱するとは　失礼ではないですか。技術者でも資格がないし、人間として　信頼されません。

　　5.　掲示板の管理者へのお願いと要望
　　　遺族として真摯に調査し、その成果を本にして、また　この掲示板に投稿して　小田の調査結果の事故原因の「仮説」を紹介しております。
　　　然し、最近、遺族調査員:小田に非難と中傷と冒涜の投稿文が掲載されました。それも　特定の方による非難、冒涜の投稿文である。
　　　それも　一方的な非難、中傷、冒涜で、その目的は　小田が　「事故原因は　自衛隊と中曽根総理だ。加害者だ」との結論を　排除するためと　自ら　主張しています。
　　　掲示板の目的は、別名「御巣鷹の悲劇」とあるように　日航123便の墜落事故の原因に疑惑があり、
　　　　又　その事故原因が　政府、国、航空局が　明確にしないために　37年間不明のままに　放置されているからです。
　　　　　ここで、国民は　一斉に墜落の事故原因への推論，提起の活動に入ったのである。
　　　　　この掲示板も　その活動の一端であり、投稿者は　真実の追及への同志であるのです。
　
　　　＊然るに　今回の三者「（鷹富士氏）（冴羽氏）（投稿者名　氏）」及び　前回の「無名氏」の　遺族調査員、且つ（遺族会事故調査　分科会　会長）への　
　　　　根拠のない、一方的な非難、中傷、冒涜、侮辱は　極めて　異常であり　且つ　ある容疑者（案、自衛隊、中曽根総理　）の擁護であり、又小田の主張を封じ込める狙いが　見えることです。
　　　　@　掛かる事態は　遺族　小田周二への名誉棄損の犯罪行為であると　判断しております。

　　　　更に　掛かる異常な冒涜、侮辱は　良心的な読者に　掲示板離れを　引き起こす恐れがあり、その影響は　甚大であります。　掲示板への信頼は　崩壊しかねません。

　　　　@　管理者殿には　適切な対応、処置を取っていただきたく、ここに　お願いする次第です。　掲示板へ回答を　お願いする。