使い方とルール
掲示板設立の趣旨
御巣鷹山の悲劇
訪問者数 1107293 / ページ閲覧数 1342606
返信投稿
投稿者名
題名
内容
> 文系ちゃん様 > お知らせした2通の論文から解ることは、B747SR100型機は間違いなく操縦桿と可動翼(エルロン、エレベータ)は機械的な連結がされていたということです。 > これは、パイロットたちの奮闘次第ではコントロールできたことを意味します。 > 「見〇者」の提示された操舵力はあてになりませんので、新たに時速800km/hでのB747の必要操舵力を調べてみようと思います。 > その結果が出ましたらお知らせします。 > 以下は是非お続けください。 > > 私の輪/エルロン編はもうちょびっと続けようと考えております。 > それでは。 > 追伸:どなたかの「パイロット達への冒涜・・・」というのがありますが、全くの反対で文系ちゃん様のおっしゃるとおりだと思います。 >
確認画面へ
戻る