御巣鷹山の悲劇

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内容 無名 さんへの返信です。 > 風のたよりさん > ＞＞ そして、油圧機器の基礎的な知識は本当にお持ちでしょうか？　 > 「タンデム、デュアルピストン」だから云々の意味は解って見えますか？これは単にパワーシリンダの種類の名称をおっしゃっています。 それの制御方式とは別の事です。それを根拠に何をおっしゃっても専門家ほど首をかしげることになります。 単に「認識の言い争い」に引き込む目的なら、大変迷惑です。 > 油圧機構についての最低限の理解はありますよ。端的に言えばシリンダロッドの伸縮で動翼を上下させているだけ。 > 風のたよりさん文系ちゃんのお二人に「コントロールケーブル」で直接、動翼の制御が可能なのか素朴な疑問をお聞きしているだけです。 > 何故、こんな簡単な質問を避けるのでしょうか。技術屋さんなら詳しく説明できるのでは？私の認識に間違いがあれば指摘お願いします。 > 「お二人は」共通認識として議論を先行しているのでしょうが、掲示板をご覧の方で、私と同じ疑問を持つ人間は多い筈です。 > 「客室内に吹き込む風」説と同じ対応で終わらぬ事を祈るます。アホな私に説明していただきたいですね。 > 文系ちゃんでも構いません。油圧が無い状態で動翼（エルロンに絞りましょう）を人力（操縦輪操作）で直接制御可能なのか教えてください。 > 私が人力での制御を否定する理由は2つ前の投稿を参考にしてください。