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御巣鷹山の悲劇
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> 見学者さまへ > > CVRの中で、「そんなのどうでもいい」と機長が何度か言っておられます。 > > この、「そんなの」とは一体なんなのでしょう。どうでもいい、の後に何か操作が変化したなどの様子は確認できません。 > > もちろん、呼び掛けへの返答を牽制する意味合いがある部分もありますが、何回出てきます?「そんなのどうでもいい」。 > > FOまたはFEは、なにをしようとして止められたんでしょう。ずっと気になってるんですよね。 > 明確な根拠もないことですが自分としましては > 40分44秒 134.0に切替られますか? 同55秒 アイデントプリーズ に対して 機長は41分 そんなのどうでもいい > 134.0への切替要請は、単に担当区域からの移管の可能性のありますが、管制官からの遠回しの状況伺いかと。 > 40分頃、レーダー映りに異常(輝点消失?)があり、大丈夫か?の意味合いを兼ねて呼びかけ > 返事がないのでアイデントプリーズ これにも反応なし で血の気が引いたか40分55秒に他機の方の周波数を切替えさせキープサイレントを要請し、123便側からのコールを聞き逃さまい としたのではないかと。 > 46分頃には再び交信でき、無事の確認はされますが、絶妙な間合いでレーダー画面からの消失と返事、反応なしが重なり墜落判定がなされてしまった可能性があるのではないかと考えております。(このことによりNHKで18時台にテロップが出るに至る?) > 話の内容が飛躍しますし、話題を中途半端にあちこち広げても というのもありますので、飽くまで私の頭の片隅にあるものと捉えて頂ければ と思います。 > とはいえ今話題としている大月旋回、小松便とも密接に関連することではありますので、この件また将来に。
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