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御巣鷹山の悲劇
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> 尾翼先行破壊を主張する方へ > (1)DFDRに記録された2度の前後方向加速度 > (2)VORアンテナ信号よりHSTB信号が先に途絶 > (3)尾翼内の断熱材片とリベット孔からの鉄粉とオイル漏出跡 > 特に(1)(2)の事象を説明出来なければ尾翼先行破壊説の信憑性はゼロです。 > ※DFDRの事故調解析データが信用出来ない等の言い訳は駄目ですよ。
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