御巣鷹山の悲劇

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内容 あつちやん さんへの返信です。 > 安芸 さんへの返信です。 > ありがとうございます。 > 補正前を見ていませんでした。 > デジタル（バイナリ形式）でも、 > ぐちゃぐちゃな値になってしまったんですね。 > 40年も、気が付かない訳ないですね。 > ＞ あつちやん さんへの返信です。 > ＞ 55分18秒ではなく55分12秒から、CWP,CCP,PEDなど、8項目のデータが途切れています。 > ＞ 事故調報告書のP24と北村行孝著「日航機事故の謎は解けたか」のP177-178の記事を参照すると、尾根への激突とその前の立ち木への衝突で、DFDRの装置に損傷を生じ、記録テープにしわや切れた部分が出来て、そのままでは正しいデータを読み取れないため、補正を行っていますが、補正しきれない部分の残ったのが上記8項目です。 > ＞ 8項目以外の55分12秒以降のデータは、修正したデータとなります。 > ＞ DFDR図の「エラー無修正データ」には、上記8項目についても断続的にデータは記録されており、信号ケーブルの断線によるものではないようです。 > ＞ ＞ 安芸さんへの返信です。 > ＞ ＞ U字溝の出来事のイメージがわきました。 > ＞ ＞ フライトレコーダーを確認していたら、変なことに気づきました。 > ＞ ＞ 55分18秒を起点に、以下の信号が途絶えたみたいです。 > ＞ ＞ 操作関係•速度関係など > ＞ ＞ また、垂直加速度に若干変曲点らしきカーブが見えました。エンジンは絞り気味ですが。 > ＞ ＞ レコーダーは壊れてはいないみたいなので、これらの信号線を切るなどのトラブルが起きたのでしょうか。