御巣鷹山の悲劇

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内容 河津低空飛行説 さんへの返信です。 > ＞ 『とっくに送っている。』とおっしゃる内容を教えてください。 > 何回も繰り返し述べた通りの内容で、 > 貴方にとって目新しい内容ではない > かと思います > 2000文字の制限の中で精一杯の > 主張をしたということです > ＞ ＞ 国は破綻を認めてません > ＞ ＞ 安全委員会には > ＞ ＞ とっくに送信してますよ > ＞ そして、DFDRを見るとインシデント前に機体は増速していることを示しています。 > ＞ これは、上昇から水平に移行していたためと思われます。 > ＞ そして、インシデント時に瞬間的な1km/h弱の増速が記録されています。 > ＞ 以前にも述べましたが、あなたの言うインシデント時には『加速前の・・・は消費し終わっている』と言う表現は間違いです。 > ＞ また、1km/hの増速による空気抵抗は微々たるものです。 > 微々たる空気抵抗ではなく、それを > 含めた全ての空気抵抗を無視している > ことが問題だと、繰り返し述べた通り > です > また、どうしてエンジン出力が瞬間的 > な異常外力による機体の加速を助ける > ことが可能なのか、全く分かりません > 貴方の説明を要求します > ＞ この部分に関して事故調査報告書に異を唱えても素人扱いされ無視されるだけです。ご留意を。 > 私は航空機が専門ではありませんし、 > それは安全委員会が判断することで、 > 貴方が判断することではありません > 納税者の疑問に対して説明するのは > 相手が素人であっても、税金で > 食ってる役人の義務だと私は思います > どうして私に執拗に絡んでくるのか > 貴方の説明を要求します