御巣鷹山の悲劇

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内容 河津低空飛行説 さんへの返信です。 > 変化分、増分ではなく > 事故調は空気抵抗の全てを > 考慮していないから問題だと、、、 > ちなみに空気抵抗48tは > 私がドンブリ勘定で数値を > 勝手に特定しただけですからね > ＞ 風のたよりさま、 > ＞ よく、事故調レポートも読んでおらず、 > ＞ 失礼しました。 > ＞ いただいた数値で、抗力の変化分を再計算しましたら、0.33%の変化でした。 > ＞ もし、初期の抗力が48tならば、 > ＞ 48tx0.33%=0.16t > ＞ 抗力の変化分を加味して > ＞ ざっくり外力11tに0.16tが増加するイメージです。（本来は非定常で計算しないといけないですが、時系列データのサンプリング周期が荒く、正確さに掛けているかも知れないです）訂正させて頂きます。 > ＞ ＞ 横から失礼します。 > ＞ ＞ DFRの速度変化は、301⇒301.5ノットの0.5ノットです。