御巣鷹山の悲劇

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内容 河津低空飛行説 さんへの返信です。 > そう言いたいのではなく、事故調は > 風荷重を一切受けないと言ってるから > そもそも間違いだと、 > 私は主張してます > ＞ 河津低空飛行説さま、 > ＞ 例えば、500km/h（139m/sec）の風を受けていた所に、1%増速したとすれば、 > ＞ 抗力は速度の二乗に比例するため > ＞ 505＾2-500＾2=5025 > ＞ 増加率は > ＞ 5025/500＾2=2.0% > ＞ 元が11tならば、11.22tに抗力が増加する > ＞ と考えていいと思います。 > ＞ 物凄い風速です。 > ＞ ＞ 暴風の空気抵抗が作用します > ＞ ＞ そのための風洞実験室です > ＞ ＞ 暴風の空気抵抗を乗り越えないと > ＞ ＞ ウルトラマンは機体を前向きに > ＞ ＞ 加速できません > ＞ ＞ 車輪でも台車でも関係ないです > ＞ ＞ 初めから、そっちの抵抗は0です > ＞ ＞ 翼と暴風あるから浮力が働くので > ＞ ＞ 機体が浮かぶ仮定でも構わないので、 > ＞ ＞ 車輪も台車もホントは関係ないです > ＞ ＞ 暴風の風荷重 > ＞ ＞ =治具の反力（=エンジン推力） > ＞ ＞ この釣り合いを仮定しています > ＞ ＞ エンジン推力と釣り合う空気抵抗と > ＞ ＞ 異常外力の加速を妨げる空気抵抗を > ＞ ＞ 別物として区別すべきです > ＞ ＞ ウルトラマンの力で機体を、定速飛行 > ＞ ＞ より上の速度域に向かって加速させる > ＞ ＞ 際に、空気抵抗を無視できるか？ > ＞ ＞ という意味です > ＞ ＞ 一瞬かも知れませんが > ＞ ＞ 空気抵抗は必ず作用すると > ＞ ＞ 私は考えました > ＞ ＞ 後ろから被弾したゼロ戦であっても、 > ＞ ＞ 一瞬にして姿勢を崩して空気抵抗を > ＞ ＞ 受けて速度を落とし、隣を飛行する > ＞ ＞ 仲間の視野から見えなくなってしまう > ＞ ＞ ホントはそうなるんじゃないか？ > ＞ ＞ 前向きに加速だなんて > ＞ ＞ 凄いパワーですよ