御巣鷹山の悲劇

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内容 > こんな例えはどうでしょう？ > 巨大な風洞実験室にB747を配置し > 河津上空の123便と同じ条件を作る > 　1.同じ空気の流れ（暴風）を作る > 　2.機体が暴風で後ろに飛ばされない > 　　ように強力な治具で反力を取る > 　3.異常外力が機体を前に押す際の > 　　車輪などの抵抗は全て0とする > 　4.エンジンは当然ながら停止する > 　（治具の反力と同等のため） > 　5.暴風と治具の反力が釣り合った > 　　状態を河津上空の123便とする > この釣り合った状態で、異常外力が > 機体を前向きに加速させた場合 > ・異常外力を受けた機体に対して > 　暴風の威力は常に作用する > ・治具の反力（= エンジン推力）は > 　異常外力の手助けをしない > 少しはイメージ湧きましたか？ > 問） > 機体重量=240t > 暴風の威力=48t > 異常外力Fによる機体の加速度=0.047g > この場合の異常外力Fを計算せよ > 解答） > 　240t×0.047g=11t=F-48t > よって > 　異常外力F=11t+48t=59t ＞ 11t > よって > 　圧力隔壁説は崩壊 > どこが非常識ですか？ > くれぐれも、 > エンジン推力と空気抵抗が釣り合う > 状態において、異常外力が作用し、 > 機体に前向き加速度が発生した場合の > 運動方程式を作ります > 123便を風洞実験室に持ち込んだだけで > 簡単にメッキが禿げる事故調査報告書を、 > 日本国民は信じるべきでしょうか？