御巣鷹山の悲劇

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河津低空飛行説 さんへの返信です。

> タケコプターさま

> ＞ 河津様、ご説明ありがとうございます

> ＞ ＞ 　駿河湾の3000ft目掛けて降下

> ＞ やはり河津さんも18時30分に揃って辞世の句を遺した、歩んだ道は違えど同じ船に乗った四人のサムライをよほど信用しているのだろうと推測いたしますが、

> ＞ その後にどうやって富士より高く再上昇したのでしょう

> ＞ だってCASの値が上がってなくないですか

> そこはですねー、墜落寸前に機長が
> 頭上げろと連呼してたのと全く
> 同じことで、どういう方法かは
> 私には分かりませんが、何かしら
> 頭上げる方法があったと思います

> 文系ちゃんが研究している
> エルロン操作かも知れません

> ＞ 機体にもそんな何度も急降下する余裕はなかったと思うし、自分はわりと本気でボイレコ時空とリアル時空が10分ずれてるとしか思えなくなってきました

> https://imgur.com/a/KmwExis

> スタートから大月旋回の手前までは
> 時刻はそのままです
> また、五日市高校から墜落、
> 五日市高校から大月旋回までを
> それぞれ点を繋げていきました
> 大月旋回前に隙間ができるので
> ここは単純に繋げました

> ＞ 河津さんは15000ftと主張されますが「コクピット側」の「録音」から間違いなく読み取れると自分が思ったのはトラブル発生時に22000ft以上にいたことと、

> CVRはDFDRと同様、犯人が提供
> した証拠なので信用できません
> 220か120かハッキリできないです

> ＞ なにやら大きな賭けに出たあとに相模湖を通過していることぐらいなので自分はこの二点とサムライを繋ぐアプローチでしばらく考えてみます

> ＞ もしかしたら18時12分にテイクオフというのがそもそもウソでは

> 墜落時刻は2-3分、
> ホントは遅かったと思われます

> 墜落寸前高速旋回のDFDRが0から
> 書き起こされたと思うのですが、
> その負担を減らす必要があった
> ので、五日市高校から西に寄せて
> 時間短縮させて負担を減らしたと
> 思います

> ＞ ＞ そもそも公平な勝負自体が
> ＞ ＞ 存在しなくなってきてる

> ＞ 池袋暴走事故におけるマスメディアや5ちゃんの民の姿勢に関していうなら公平だったともあまり思えませんが遺族の方は安全な車を、と最後におじいちゃんと同じこと言ってましたよ

> ＞ 意識してなのかは知るよしもないですがそりゃ世界中でちょくちょくと暴走されたら

> ＞ ＞ 麻生さんとイチロー
> ＞ ＞ ホントに尊敬されてるのはどっち？

> ＞ 全然関心ないので微妙ですが、麻生さんはゴルゴ13のよさがわかるらしいのでどっちかというと麻生さんかな？

> ＞ 自分は3,40年ぐらい前のクーデターを邪魔してばかりいた頃のやつ限定ですが

> 二世は
> 実力が証明されたワケじゃないから
> 特権を維持しないと生きていけない

> 上がズルいなら下もマネするから
> ズルい人が増えたと思うよ

> 二世が蔓延って日本はダメになった

> 裏口入学が増えたら
> 学校がダメになるのと同じだな