御巣鷹山の悲劇

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内容 > 管理人さま > https://imgur.com/a/OqsFVYI > 18時20分に異常事態との自衛隊による > 情報がありましたが、その際のDFDRの > 高度が15000ftでした > 平栗氏の最大15000ft発言と一致した > ことから、航跡図を再度作成しました > 政府は外圧に負けて > 『圧力隔壁説をでっち上げるため』 > 『河津低空飛行を隠蔽し > 　河津DFDR高度を高く改竄』 > しました > 改竄作業を簡便にするため、CASと > 時刻を固定したまま高度のみ高く改竄、 > 自動的にTASと移動距離が増えました > 0.自衛隊による18時20分異常事態情報 > 1.河津の低空飛行の目撃証言 > 2.18時30分降下の複数の遺書 > 3.駿河湾3000ft証言 > 4.18時32分くらいの超低空飛行が > 　レーダー及び無線音声の消失を招き、 > 　18時40分の墜落判断から > 　19時前のテロップに繋がった > 5.静岡S字証言 > 6.富士山東証言 > 7.平栗氏の最大15000ft発言 > ある程度の計算根拠がある航跡図で、 > これだけ各種証言と一致する航跡図は、 > 事故後40年で初めてだと思います > 特に18時30分に降下が遂に始まった > という複数の遺書と一致する航跡図は、 > 事故後40年で初めてだと思います > ここまで真相に迫った航跡図は、この > 掲示板が生んだ最高傑作だと思います > よく考えて下さい > DFDR改竄を疑う人は多いですが、 > 改竄する理由をシンプルに説明した人、 > 実は私が40年で最初だと思います > これを見て遺族の方が喜ぶんじゃないか > と期待しています > いかがでしょうか？ > ※時刻とCASを固定し低空飛行を想定 > 　して高度を私なりに想定した上で、 > 　TASを計算し直して作成 > ※各点を結ぶ線は平行かつ長さが > 　短くなっています > ※線の長さは両端のTASの平均と比例 > （時間固定にて距離比になります）