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御巣鷹山の悲劇
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> 胸肩さま > > 18:30 神奈川県相模原市上空座間 > > ポイント*の東約9km高度約540 > > 0m上空よりANA757便東京発小 > > 松機長は… 「4発エンジンの大型 > > 軍用機といった感じで日航機には > > 見えなかった」 「何とか機首を羽 > > 田方向に立て直そうとしている様 > > だった」「大きくなったり、小さ > > くなったりして見えた。北から東 > > へ針路変更をし様としている様だ > > った」「約3分後右後方へ去る」 > > 民間パイロットの目から、「4発 > > エンジンの大型軍用機といった > > 感じで日航機には見えなかった」 > > と率直に語ります。 > 123便に垂直尾翼がなかったから > 太っちょ軍用機に見えたのでは? > > JAL擬装機(軍用輸送機特殊改) > > 三人乗務、大破処分 > > 駿河湾→焼津市→藤枝市→田子の浦→ > > 横田基地周回→ 18:45座間市北東33km→山梨県、長野県県境→赤岳→北相木村→御巣鷹山→群馬県上野村→一旦北上→南下→諏訪山周回18:50 > 私なりの実123便の航跡 > 1825河津町 > 1829宇久須付近から駿河湾へ > 1831駿河湾で北上(レーダー消失) > 1832三保沖で右旋回 > 1833由比蒲原付近から上陸 > 1835富士宮 > 1838御殿場(富士山東) > 1840大月旋回start > 1844大月旋回end > 1846奥多摩 > 1851熊谷西25マイルから右旋回降下 > 1854川上村で低空飛行 > 1856墜落 > 横田は目撃なしにて飛行なし > 雲を避け視界確保し大月旋回後は北上
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