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御巣鷹山の悲劇
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> 検証前確認 > <初期落合証言> > ・翌々日の証言で記憶は鮮明 ただし取締役らに話したもののためダッチロール等一部用語に置き換えがあるものと思われる > <吉岡版落合証言> > ・長時間(7時間でした)のインタビューで極めて詳細 ただ、時間経過による記憶の薄れの懸念あり > ・ダッチロール開始の後、窓から見えたのは真っ白な雲だけ かなり厚くて地上は見えない > <小松便情報> > ・3000〜7600mあたりには雲なし > ・富士山8合目から上は目視できた(それより下は出来なかった?) > ・18:30過ぎ、日航機を発見 約3分後右後方へ > <落下物> > ・人穴字東荻平675-1山林先にて確認 座標が知りたい > <角田氏の目撃> > ・梁川駅あたり桂川河川敷近くのキャンプ場で目撃 窓が見えるほど低い高度で乗客に手を振ったとあるので高度については要検証 > ・倉岳山の山腹が見える見通しなら6000m程の飛行機が山陰で見えなくなる事はないはずだが? > <その他> > ・事故調飛行経路図と富士山の位置だけを単純にみると落合さんが富士山を左の窓のやや前方に見る事が出来るのは43分と56分あたりだけ > 疑問点としては小松便が123便を見た時刻 地上からの目撃に雲は邪魔しなかったのか 高度が発表されているとおりか というのがある > 可能性としては落合さんが別の山を見て富士山と間違えた というのもあり得るか
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