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御巣鷹山の悲劇
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> 事故報告書の付図-18 残骸分布図 > No.4エンジン参照 > https://www.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/download/62-2-JA8119-05.pdf > 第4エンジンが、木っ端微塵にされた > 123便は、高天原山を越えてから、 > クルーの意に反して、急に機首が下がり、 > 第3エンジンに未装薬の誘導弾が、 > ファンに飛び込みますと、右側の > エンジンは全て、停止になって > 背面飛行になると推定してます。 > 機体は何回か、ガタンと方向を > 下げてゆきます。 > (退院記者会見吉崎 博子氏) > まるでジェットコースターが、 > 真っ逆さまに急降下していく > ような感じです。 > 1995年 講談社の取材に証言 > (吉崎 博子氏) > 裏返しの飛行を想起させます。 > ブレーキが掛かったかの様な振動 > と背面飛行が、木っ端微塵状態の > 第4エンジン部品の落下を、招い > ていると思えます。 > 然し、残骸分布図は奇妙です。 > 123便の飛行経路の左側(図面下側)の、 > 第4エンジン落下物の点在は、自然落下に > 見えますが、右側(図面上側)の落下物は、 > 規則正しく配置された感じです。 > 実際の落下位置を図面上で > 調整して、正常飛行に > 見せ掛けたのだろうと思えます。
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