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御巣鷹山の悲劇
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> 日本航空123便に非常事態が発生した際 > 「直ちにアラート発進したF-4EJファントム2機の編隊長. 阿部 典之元一等空尉の105頁にわたる大変貴重な記録である」 > とされている手記だと言いますが。 > 余りにも関心が高い、原因究明が為され > ていない事故で有り、収束を狙って > 僅かな事実に、肉付けされ創作された > ものと言う感じの内容です。 > 本来の事故原因からは、離れた帰結 > になって仕舞うように、依頼され、 > 創作されたのでは?と思えます。 > 依頼された人物は多数と思われます。 > 詰り工作員と言う事です。 > 日航機がスコーク7700を発信 > ポジション相模湾上空 アラート発進 > 1825 > 離陸から7分後、JAL機の青と赤の翼端灯 > を目視で確認。 機体番号 JA8119 > 連絡を受けた機体番号と一致し、基地に > JAL機発見の報告をした後、呼び掛けた。 > JAL機に離脱の連絡をした。 > 以上は事実だと思われます。 > https://ameblo.jp/b18c3773/
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