御巣鷹山の悲劇

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内容 せきたに さんへの返信です。 > 小田周二氏著の「真実と真相」137ページによると > 調査の結果、 > 「一本から松」の標高は1,530メートル」 > 「U字溝」の標高は1,620メートル」 > 「一本から松」から「U字溝」までの距離は500メートル」 > 「U字溝」から「最終激突地点」までの距離が約1ｋm」 > と記された上で > 「すなわち、日航機は急降下して機首を下に真っ逆さまの状態で地面に激突したのでないと言うことである。」 > と述べられている。 > ところが、出回っているボイスレコーダーの音声記録によれば、真っ逆さまに急降下の後、上記のプロセスを経て墜落したとは思えないが、これはどうしてか？ > 18時56分00秒 > 　　　 01秒 > 　　　　02秒 > 　　　　03秒 > 　　　　04秒　（CAP） あたま上げろ > 　　　　05秒 > 　　　　06秒 > 　　　　07秒　（CAP） あたま上げろ > 　　　　08秒 > 　　　　09秒 > 　　　　10秒　（CAP） パワー > 　　　　11秒 > 　　　　12秒　【火災警報音 1秒間】【社用無線呼出音 1秒間】 > 　　　　13秒 > 　　　　14秒　【GPWS=地上接近警報】　（GPWS） SINK RATE > 　　　　15秒 > 　　　　16秒　（GPWS） WHOOPWHOOP > 　　　　17秒　（GPWS） PULL UP > 　　　　18秒　（GPWS） WHOOPWHOOP > 　　　　19秒　（GPWS） PULL UP > 　　　　20秒　（GPWS） WHOOPWHOOP > 　　　　21秒　（GPWS） PULL UP　（CAP） ・・・ > 　　　　22秒　（GPWS） WHOOPWHOOP > 　　　　23秒　（GPWS） PULL UP　【衝撃音】 > 　　　　24秒　（GPWS） WHOOPWHOOP > 　　　　25秒　（GPWS） PULL UP > 　　　　26秒　【衝撃音】 > 　　　　27秒 > 18時56分28秒　【録音終了】