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御巣鷹山の悲劇
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> 風のたよりさまへ > >目撃談は人の記憶なのでDFDRが正しいと言える可能性がありますが、観測所の記録は誰かによって改竄される理由が見当たりません。よって、観測所の記録は正しいとみるべきだと思います。 > >観測所での衝撃波観測を可能にるには、観測所から10km以内で123便の初期トラブルが生じる必要があり、DFDRの高度情報や航跡に疑いが生じます。 > 事故調報告書168ページあたりに記載がある箒木山の観測所ですね。2年くらい前に某掲示板の方で話題とはなりましたが、結果どうなったのかは失念。 > もう一か所 石廊崎かどこかでも観測されていれば時間的な改竄は疑わなくていいのでしょうが、今からそれを確かめるのは困難かと。 > CVRと観測所の記録で40秒くらいの違いがあるので、(平面的にみて)13.5kmくらいの距離のところでの音が記録されたのでしょうが、rainbo氏と事故調ルートで5kmのズレがあるならば音が発生した場所も随分違うことになります。 > 個人的にはですが、低空飛行かつ事故調での音の発生位置から右旋回して駅上空通過で北西へ が航跡としては真相に近いように思います。 > <当時の資料 箒木山から等距離 13.5km> > http://imepic.jp/20220917/796110
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