御巣鷹山の悲劇

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内容 佐伯 さんへの返信です。 > 123便においてダッチロールが止まらなかった、止められなかった具体的理由は依然として不明のままですか？ > ならば「なぜロールが始まったかよりも、なぜ左右ロール運動が止まらなかったか？に思い至れば一歩前進なのですが。」の当方コメントは依然として貴方に当てはまると考えます。 > ユナイテッド航空232便の事故は、垂直尾翼が損傷していない事例なのでひとまず置いておくのがよいでしょう。