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御巣鷹山の悲劇
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> 文系ちゃん様 > 返信ありがとうございます。 > おっしゃるとうりです。機内空気の温度・湿度・気圧の影響で少しは違いはありますが大筋は変わりません。 > > 音速については高度ですとか、温度でとかで細かな部分物言いが付くかもしれませんが、説明に影響を及ぼすものではないでしょう。 > 追伸:以前にも書きましたが、証言にある天井裏にあった断熱材の袋がプロペラのように回っていたと言われるのは、恐らく当方の言っている「第二の風」によるものだと思います。 > それを、事故調査委員会は減圧時の「第一の風」とごちゃごちゃにしてしまったと推定しています。隔壁の穴の大きさにかかわらず、風速の最大値は「第一の風」>「第二の風」になります。 > 理由は、同じ開口面積を通過するが、「第一の風」は音速に達し、「第二の風」は機体の飛行速度を超えないためです。 > 以上が補足説明です。
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