御巣鷹山の悲劇

投稿者名

題名

内容 佐伯 さんへの返信です。 > ＞ 当方の仮説ですが、「大月旋回逆三角右上のR＝2500ほどの旋回箇所は、風の影響を受けあのような航跡となったのではないか」 > ＞ というものです。 > 仮説の内容はいちおう分かりました。 > 旋回は観測されている事実ですので、事実であると捉える限り、旋回の原因が風か否かはそれほど強い意味は持っていないように思えますけどね。ですが、まあ、いいでしょう。当方も一定の協力はしようと思います。 > ただ、大月旋回の見解を述べる前に一つお聞きしたいです。 > 文系さん、貴方は航空機がなぜ旋回するのか理解できていますか？ > 基本的な部分が正確に理解できていないと、他者から説明を受けても独自に曲解するだけで無意味です。 > 123便の事例は特異な挙動をしています。世界でも類をみない例外中の例外です。123便だけに焦点を当てても正しい理解はできないと考えます。 > まずは、「通常の旅客機」がどうして旋回できるのか、航空力学の見地から、その原理を数行でいいので簡単に説明してみてください。 > 追加の調査は必要ありません。いま貴方の頭で理解していることを端的に述べられるだけでいいです。 > 論点がぶれない様に再度繰り返しますが、 > こちらからの要望は、通常の旋回運動の原理を説明してください、です。 > こう要望する理由は、貴方の現状の理解度を確かめたいからです。 > 原理が理解できていないと当方の説明が完全に無駄になる恐れがあるからです。どうぞよろしく。