御巣鷹山の悲劇

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風のたより さんへの返信です。

> 管理人様へ
> 風のたよりです。
> ご質問にお答えします。
> まず、お断りしておきます。私の言っている『開口穴』はAPU防火壁以降が脱落した円形の穴です。
> 垂直尾翼の点検口は、その前方に残った垂直尾翼が「風よけ」になりますので大きな風の出入りは起きないと考えます。
> その上でAPU防火壁の開口穴の中央部で吹く風は、後ろから前です。また、周辺部は前から後ろです。
> 客室へ侵入する風は隔壁の穴を通過するものになります。そしてその風の方向は綺麗な一方向流ではなくランダム状態になります。
> ダーロ航空の下記動画のように方向の定まらない風になります。
> https://www.youtube.com/watch？v=fXQJsOhetIc
> そうした状態を表すのに「客室に吹く風は猛烈で無秩序な風」と以前から表現しております。

> 障害物による風の様相についてご心配される方がおられます。
> これについてお話しします。以前添付しました以下の動画をご覧ください。
> https://www.youtube.com/watch？v=ky7lGjmVqM8＆t=20s
> これは、都市に吹く一定方向の風がどのようになるのかを計算しています。
> 14分18秒からの白黒映像を見てください。メインの風向きは下から上に吹かせています。
> 白黒の濃淡は風速を示しています。白い部分が高速で黒い部分が低速です。
> 建物の間の縦通路の色が白っぽくなっているのがご覧いただけます。
> 風が障害物に当たるとそれを避けるように流れ縦方向の通路に集まり風速は増します。
> そのため縦方向すなわち123便の場合であれば機体の前後方向の風速は増します。

> 最後に管理人様へ
> 私の話の中で、「ペットボトル」の話をしているのであれば断りを入れずに「第二の風」を前提にしていました。
> そうしたことが管理人様に誤解を与えたのであれば申し訳ありませんでした。
> 以上です。

> ＞ 重ねて質問をさせていただきます。
> ＞ ＞　「風下の開口穴内壁近傍の空気流速は、外気すなわち扇風機の風速とほぼ同じ速度で吸い出されます。」
> ＞ と記されておられるそのすぐ後に
> ＞ ＞ 　「一方、開口穴の中央部では吸い込み流れが生じます。
> ＞ と記されておられますが、開口穴の中央部で生じる「吸い込み流れ」による風というのは垂直尾翼の破断部又はAPU脱落部から機内の与圧領域外に向けて入ってくる風のことでしょうか？
> ＞ それとも圧力隔壁の開口部から客室内又は天井部分の与圧領域内に入ってくる風のことでしょうか？