御巣鷹山の悲劇

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内容 佐伯 さんへの返信です。 > ＞ 123便場合、どちらの流体も空気ですのでアスピレータの実験のように強力な減圧はありません。しかし、機内は上空の大気圧より低くなります。 > ＞ おおよそ、機内は上空大気気圧の×0.7くらいまで下がり、そこで機内圧が固定されたと考えます。 > 上空の大気圧約0.4気圧ですから、その0.7掛けは0.28気圧になります。信じがたい数値ですね。 > おそらくベルヌーイの法則から導出したのでしょうけど、どこかで式の運用か、計算を間違っているものと思われます。 > 「周囲の空気」よりも圧力を下げるためには、当方の試算ではざっと時速1400km以上の流れが必要。 > 0.28気圧まで下げるには、時速約1800kmの流れで引っ張る必要があります。 > 開口部は後部、しかもカルマン渦なんですよね？　カルマン渦がこんなに早く動くのですか。 > 理解しがたいです。