御巣鷹山の悲劇

成人の「風に便りです」

根っから理系の見学者さんとやら宛名をお間違えではないですか？
宛名を間違えるとはマナーのかけらもない御仁ですね。
当方の提示した書き物を「精読」されましたか？そのうえでの返信ですか？そうでないならあなたの信じる資料と見比べることをお勧めします。
観たいもの以外も観ることは勉強になると思います。
747を直に開発されて777の開発の中心人物の発言を無視することは私にはできませんね。そして、二次翼に「エルロン」と書いてます？
それと、お聞きします。ケーブルとは何ぞや？
一般論的な技術用語では「ケーブル」は機械的な荷重を受け持てる強度の高い鋼材の撚り線または単線を指します。電気信号を通す電線を指しておられるなら「ワイヤーハーネス」と呼び区別されています。
ひょっとして、皆さん「ケーブル」の意味を間違えて見えませんか？
> 風前の灯さんは、二次操縦翼面に「エルロン」を含めておいでのようですね。フライバイワイヤの旧来取り入れは「二次操縦翼面」であり、一次翼面は油圧操舵でした。ケーブルを介した信号伝達をそう呼びますが、どうやら航空機のシステムには精通しておいでではないようで。

やはりあなたも条件反射で返信されていますね。
計算する？誰が？そんなこと言っていますか、かってに創作しないでください。
単なる、煽りならどこかで別でお願いします。
プロではないとかあるとかそんなんことを言ってません。勝手な妄想はおやめください。
情報提供者さんを「ノンプロ」なんて言ってません。ですが、一般的に信用性が高いと思われる公開資料が存在する場合、無視はできないでしょう。
「裁判」とかでもそうするのではないですか？
> 待ちわびておりました、ようやくその言葉が出ましたね。”ご自身で計算される”というお言葉をお待ちしておりました。計算結果の提示をお忘れなく。
> 貴殿の言にいう、「整備士」に確認しますので。彼らは「プロ」ではないと遠回しに述べておられますので。

追伸：SR100の話題に300系以降の話を挿入されているのはジョークですよね。