御巣鷹山の悲劇

> ＞（1）「機内の会話を録音」だけではなく（2）「管制側での録音」されたものが混じったものである。という認識でよろしいでしょうか。

> いえ、警視庁は管制官のやり取り以外にも日航オペレーションセンターのやり取りも押収しているはずです。それら全てです。

> ＞ そして、（1）本物のCVRなしでも（2）の解析により事故原因はその日の深夜には明らかになっていたはずだ。と、おっしゃっていますか。

> 事故原因の全てではなく概要だけですよ。事実、この音声からR5ドアブロークン等の原因が推測されていました。ですから、当然事故原因は現物や生存者証言を聞かないとわかりません。ただ、機長はデコンプレッションにも言及しており、何故12日の夜には知っていた、この重要な原因の一端が、後の公開音声になかったが不思議です。

> ＞ 以下の文は、出回った音声記録＝リークされたCVRは幾つかのソースの組み合わせが行われているので原因追及に使用するに値しない。という意味でよろしいでしょうか。

> いくつかのソースの組み合わせであれ何であれ、「着陸空港検討中」や「羽田、名古屋、横田どちらにする？」が省略された公開音声は信用に値しないということです。

> 事故調は「不必要」という判断で削除しましたが、それを本当に「不必要」という理解をする人は小学生以下ということです。

九州人さんへ
ご丁寧な解説ありがとうございます。
国内外のYouTuberさんにより作成された123便の離陸から墜落までの動きを精緻に再現された動画が複数公開されています。
それを観ていると「あるべき会話が無い」や「あってはいけない会話が」CVRの音声に散見されるので不思議に思っていました。
九州人様や見学者様よりいただいた情報でリークされた音声は、ワタナベケンタロウ動画で言われているように「誰かの創作物」であることがハッキリしました。
また、創作物はプロのパイロットが聞いても墜落の経緯が判然としないように作られているとするならば、「眼くらまし」の可能性があると判断します。
以上、ありがとうございました。