御巣鷹山の悲劇

＞＞そして、無名さんへ
アンテナ位置の話は知りませんが、垂直尾翼の先行破壊では絶対100%途絶順はそうなるのでしょうか？

トリムのセンサー位置から尾翼破損先行でVOR信号より先に途絶するのは厳しいですね。逆にお聞きしたいくらいです。

＞
2回の機体加速の件ですが、事故調査報告書の順番でなくても2回の加速が起きる場合があるでしょう。
> 垂直尾翼先行破壊説においても重量物である「垂直尾翼可動翼」と「補助エンジン部」の2つの離脱が起き機体の加速は生じます。

それは興味深いですね♪詳しく二度の加速度が発生するシナリオをお願いします。これを記録と矛盾無く説明出来なければ尾翼説は永遠に信憑性ゼロです。
反事故調派の大好きな日乗連もこの加速度データを無視しています。