御巣鷹山の悲劇

尾翼先行破壊を主張する方へ

（1）DFDRに記録された2度の前後方向加速度
（2）VORアンテナ信号よりHSTB信号が先に途絶
（3）尾翼内の断熱材片とリベット孔からの鉄粉とオイル漏出跡

特に（1）（2）の事象を説明出来なければ尾翼先行破壊説の信憑性はゼロです。
※DFDRの事故調解析データが信用出来ない等の言い訳は駄目ですよ。