御巣鷹山の悲劇

安芸 さんへの返信です。

ありがとうございます。
補正前を見ていませんでした。
デジタル（バイナリ形式）でも、
ぐちゃぐちゃな値になってしまったんですね。
40年も、気が付かない訳ないですね。

> あつちやん さんへの返信です。

> 55分18秒ではなく55分12秒から、CWP,CCP,PEDなど、8項目のデータが途切れています。

> 事故調報告書のP24と北村行孝著「日航機事故の謎は解けたか」のP177-178の記事を参照すると、尾根への激突とその前の立ち木への衝突で、DFDRの装置に損傷を生じ、記録テープにしわや切れた部分が出来て、そのままでは正しいデータを読み取れないため、補正を行っていますが、補正しきれない部分の残ったのが上記8項目です。
> 8項目以外の55分12秒以降のデータは、修正したデータとなります。

> DFDR図の「エラー無修正データ」には、上記8項目についても断続的にデータは記録されており、信号ケーブルの断線によるものではないようです。

> ＞ 安芸さんへの返信です。

> ＞ U字溝の出来事のイメージがわきました。
> ＞ フライトレコーダーを確認していたら、変なことに気づきました。
> ＞ 55分18秒を起点に、以下の信号が途絶えたみたいです。
> ＞ 操作関係•速度関係など
> ＞ また、垂直加速度に若干変曲点らしきカーブが見えました。エンジンは絞り気味ですが。
> ＞ レコーダーは壊れてはいないみたいなので、これらの信号線を切るなどのトラブルが起きたのでしょうか。