Re.（9） 事故調の計算誤りの本質
- 投稿No.3818 元投稿No.3817 さんへの返信
- 投稿者：あっちゃん
- 投稿日：2025-01-12 23:02:40
河津低空飛行説さま、
抗力の変化はあると思います。
さきの、
11tの2%は間違いでした。
抗力が48tと仮定されてましたので、
48tの2%では、0.96t増加で、
11.96tでした。
1%増速もただの仮定なので、
なんの根拠もなく、細かい計算は無意味ですし、時間経過で変化する事なので、
定常の運動方程式は説明に限界あります。
フライトレコーダーの速度変化のデータの
精度があれば、もう少し議論できるかもしれませんが、補助エンジン脱落の反力では説明できないと言うには、まだデータが足りない気がします。
> そう言いたいのではなく、事故調は
> 風荷重を一切受けないと言ってるから
> そもそも間違いだと、
> 私は主張してます