御巣鷹山の悲劇

そう言いたいのではなく、事故調は
風荷重を一切受けないと言ってるから
そもそも間違いだと、
私は主張してます

> 河津低空飛行説さま、

> 例えば、500km/h（139m/sec）の風を受けていた所に、1%増速したとすれば、
> 抗力は速度の二乗に比例するため
> 505＾2-500＾2=5025
> 増加率は
> 5025/500＾2=2.0%
> 元が11tならば、11.22tに抗力が増加する
> と考えていいと思います。
> 物凄い風速です。

> ＞ 暴風の空気抵抗が作用します
> ＞ そのための風洞実験室です
> ＞ 暴風の空気抵抗を乗り越えないと
> ＞ ウルトラマンは機体を前向きに
> ＞ 加速できません
> ＞ 車輪でも台車でも関係ないです
> ＞ 初めから、そっちの抵抗は0です
> ＞ 翼と暴風あるから浮力が働くので
> ＞ 機体が浮かぶ仮定でも構わないので、
> ＞ 車輪も台車もホントは関係ないです
> ＞ 暴風の風荷重
> ＞ =治具の反力（=エンジン推力）
> ＞ この釣り合いを仮定しています
> ＞ エンジン推力と釣り合う空気抵抗と
> ＞ 異常外力の加速を妨げる空気抵抗を
> ＞ 別物として区別すべきです
> ＞ ウルトラマンの力で機体を、定速飛行
> ＞ より上の速度域に向かって加速させる
> ＞ 際に、空気抵抗を無視できるか？
> ＞ という意味です
> ＞ 一瞬かも知れませんが
> ＞ 空気抵抗は必ず作用すると
> ＞ 私は考えました
> ＞ 後ろから被弾したゼロ戦であっても、
> ＞ 一瞬にして姿勢を崩して空気抵抗を
> ＞ 受けて速度を落とし、隣を飛行する
> ＞ 仲間の視野から見えなくなってしまう
> ＞ ホントはそうなるんじゃないか？
> ＞ 前向きに加速だなんて
> ＞ 凄いパワーですよ