御巣鷹山の悲劇

Re.（35）エルロン動いたヘの道

文系さんへ

衝撃を受けて咄嗟に操縦かんを押したら、その時油圧が残っていたら、機首が下がりその時点で急降下します。そんな馬鹿げた反応はあり得ません。
事故調は、DFDRに記録されている昇降舵角をCCPと誤解しています。

あなたのイメピク図の中の、米田著が紹介した図はアメリカ側が考えた破壊プロセスで、これに事故調は影響を受けています。
No.2607の後半で紹介した詳細なスケッチは、実物を忠実に描いています。

尾翼残骸の写真を見直すと、上端ではなく下端のようです。

DFDRに関して、FAA（連邦航空局）のレポートから抜粋して、下記の図に紹介します。

HSTBとヒンジについて、改めて下記の図に示します。

NASAのレポートからも確認できます。