御巣鷹山の悲劇

文系さんへ

まず、お断りしておきますが、No.3104の末尾に記したように、私からのアクセスに制約があります。

No.2609,2608,2607,2605に記すように、無人標的機が前方から垂直尾翼の上端に衝突しました。後方あるいは側面からはありえません。
それぞれのイメピク図のアドレスは更新していますから、あわせてご覧ください。

水平安定板は、全体が上下に動くのではなく、後縁を固定、前縁をジャッキで上下に動かしてトリム調整されます。
「スタビライザー」、「トリム」をキーワードにネット検索できます。

ジャッキ自体の破壊ではなく、ジャッキと水平安定板との結合部、またはジャッキと胴体との結合部の破壊（変形）と推測します。

42分48秒の「パワー」の機長の意図はわかりません。それ以前のEPRの増減には機長の指示はありません。。
48分以降の危機的状況では、機長の指示に操縦士が応じた部分もあります。

水平安定板の側面図と平面図は、事故調報告書のP143,163,166,167にあります。