御巣鷹山の悲劇

18:55 三国峠を左旋回して、
9千フィートから急降下します。

18:55:04 フラップ止めな•••
止めな（CAP）

急な左旋回の影響
客室内で失神者が続出。

乗客は次々とベルトを締めたが、
機の揺れが激しく、ベルトによる
胸部への圧迫から失神する乗客が
続出した。

夫は自分の危険を顧みず、
ベルトをはずして立ち上がり、
スチュワーデスに失神者の救助を依頼。
自分も手近の失神乗客に声をかけた。
（吉崎 博子氏証言）

18:55:19 頭上げろ
18:55:25頭上げろ、
ずっと前から（CAP）

18:55:27 うわーっ！（3人）

軈て、飛行機は激しく揺れ出しました。
（吉崎 博子氏証言）

思いっ切り機体を下げさせられ
御巣鷹山からの誘導弾が第四エンジンを
破壊します。　5千4百フィート程度
墜落現場から3km程の南西。

安全姿勢をとった座席のなかで、
体が大きく揺さぶられるのを感じました。
船の揺れなどというものではありません。

もの凄い揺れです。しかし、
上下の振動はありませんでした。
前の席のほうで、幾つ位か
はっきりしませんが、女の子が
キャーッと叫ぶのが聞こえました。
（落合 由美氏証言）

前後方向加速度0.25G
前向き外力60tが発生

「飛行機は、異常に低く飛んで
北相木村方面に向かった後、
ドーンと言う音とキノコ雲
が見えた」川上村消防団　林 岩氏証言

日航機墜落事故についての文集
　「小さな目は見た」
　上野村立上野小学校

H.Hくん
　八月十二日の夕方、六時四十五分ごろ南の空の方からジェット機二機ともう一機大きい飛行機が飛んできたから、あわてて外へ出て見た。

そうしたら神社のある山の上を何周もまわっているからおじさんと「どうしたんだんべ」と言って見ていた。

おじさんは、「きっと、あの飛行機が降りられなくなったからガソリンを減らしているんだんべ」と言った。

ぼくは、「そうかなあ」と思った。それからまた見ていたら、ジェット機二機は、埼玉県の方へ行ってしまいました。

それから、おれんちのお客が出てきて、「飛行機がレーダーから消えたんだって」と言った。おじさんが「これは飛行機が落ちたぞ」といいました。

18:50上野村の上空で、周回を開始した
擬装機とファントム2機。
18:55 ファントム2機が離脱しています。

米空軍C-130輸送機と、航空自衛隊の
飛行機のパイロットが、123便が飛行中
に炎上しているのを見たと。

羽田空港管制室職員の沖津 俊宗氏が、
炎上について調べているという事も
書かれています。

カナダの新聞オタワンチスン紙　8/12版

大きく左旋回して、
川上村の村内を煙を吐いて北東に飛行。

南相木村の中島の住民や栗生の
住民が､命中と煙を吐き左旋回
して川上村の村域を、通過する
のを見､突然に高天原山の急角度
の斜面を駆け上がる
（機首39度 時速200km/h）
のを川上村の梓山の住民が､
目撃してます｡
（18時55分51秒～57頃）

ジェットコースターにでも、
乗っているような感じで。
（吉崎 博子氏証言）

18:56:21 もう駄目だー（CAP）

御巣鷹山からの誘導弾（未装薬）
が第3エンジン内に命中し、右側
の、内側エンジンゆっくり停止へ、
2基停止となりバランスが、崩れて
背面飛行に入ります。

機体は何回か、ガタンと方向
を下げてゆきます。

窓の外の景色がどんどん変わりました。物凄く恐いのですが、［スチュワーデスの方々が「大丈夫ですから、大丈夫ですから」と何度も言っていました。夫も「子供の前なのだから、しっかりしろ、うろたえるな。落ち着くように」と励ましてくれました。又「眼鏡をかけたままではケガをする」と気付かってくれました］ （吉崎 博子氏証言）

クルーの格闘は最高度に達していました。
リモートコントロール側が完全掌握。

「山の向こう側に真っ赤な
キノコ雲が立ち上がった。
それは数秒で消えて2つ目の
キノコ雲が現れた」
川上村加藤 隆志君の証言
9月7日付、毎日新聞朝刊。

18時59分、東京管制部に
横田から情報が入った。

『米軍輸送機C130が横田の北西305度、
34マイルの位置で航空機（JAL123）が
壁落炎上しているのを確認

この情報は19時2分までにRCC中央教
雑調整所など、関係機関に伝えられた。

航空ふぉーらむ、185第27号　15頁