御巣鷹山の悲劇

18:44
相模湖付近で上空1100m程、降下して
いました。　　4143フィート（1263m）

レーダー誘導で、横田基地南南東の
ポイントYUMIで3000フィート
（914m）の地点で、レフトターン
から滑走路進入する予定でした。　　
18:46着陸予定

北側滑走路への進入（市街地）
2、3回目のトライ

日の出町でライトターンして、
横田基地の、北側KATANAポイント
上空を、3000フィートでライトターン
して、進入の予定でしたが、機体を右に
傾けられず、操縦不能を叫ぶ事になります。

最後の挑戦

右旋回出来ずに、真っ直ぐ飛んで
入間基地でライトターンを行い
西武東上線付近で更に、ライト
ターンし、北側滑走路は、北か、
西側からしか着陸が出来ず、
更に青梅市でUターン
（ライトターンを2回）
の必要があります。

そして、横田基地の北側KATANAポイント
上空を3000フィートで進入します。
　　　　18:50着陸予定

ですが•••
青梅駅上空付近で、御岳山の方向に左に
機首が逸れて行き操縦不能を伝えます。

本当は、真っ直ぐに飛びライト
ターンし無ければ成りませんでした。