横田着陸体制（1度目）
- 投稿No.2745 元投稿No.2689 さんへの返信
- 投稿者：胸肩
- 投稿日：2023-06-15 08:32:20
昨日は重複済みません。 事故機の考察に
就いてはとても良い事だと思います。
47分06～14秒は、この時点で
実際には3分早くなって居り、
以下のように副操縦士がやり
取りした事でしょう。
18:44:06
えー、相模湖まで来てます
横田へのレーダー誘導を要求 （JAL123）
18:44:09
了解、了解 滑走路36 磁方位90度
を維持して下さい （APC）
18:44:12
了解 （JAL123）
コックピットのクルーに
安堵感が広がりますが
油断した隙にレフトターン
させられて仕舞い…
18:44:16
｢あー、あああー｣ （CAP）
18:44:33
｢これは駄目かも分からんね｣（CAP）
機長の不安を感じられます。