御巣鷹山の悲劇

> 気付いた事。
> この掲示板に来て、2つの異常
> 発生を考える機会が、出来て
> 私見が広がりましたが、
> 更に気付いた点が在ります。
> 落合証言の変化と、羽田や横田
> それぞれ1回ずつトライした時の
> 思いに関してです。
> 18:31羽田に戻る際には、左旋回が
> 、軈て始まります。これは降下も
> 含まれます。　そして羽田に戻る
> ものと思っていました。
> 18:41羽田（実は横田）に戻れれば
> いいなと思って居り、直ぐに急
> 降下した点です。
> そうであれば、2回目には期待が微妙に
> 変わっている事が判り証言内容の変化も
> 無理無く理解出来ますね。

胸肩さんへ

落合証言から感じられる心の変化について私見では、

18：25頃（伊豆半島手前の相模湾上空あたり）ライトターンしたので、「羽田に戻ると思った」
18：27分～28分頃（伊豆半島を北上中）　「私は羽田にもどれればいいな、と感じていました。しかし、まだ雲の上で、高度も高いし、ちょっと無理なんじゃないかな、とだんだん不安になってきました」
18：30頃　「窓の外のやや下方に富士山が見えたのです。・・・左の窓の少し前方に見えた富士山は、すうっと後方に移動していきます。富士山が窓のちょうど真横にきたとき、私は安全姿勢を取って、頭を下げたのです」

（前から不可解さを感じていますが、安全姿勢を取られた後、三国山頂上から墜落直前の急降下がはじまるまで、実に25分間～26分間に渡って落合証言が記されていない時間帯が続くのです）

18：56頃（三国山頂上）　「安全姿勢をとった座席のなかで、体が大きく揺さぶられるのを感じました。船の揺れなどというものではありません。ものすごい揺れです。・・・そして、すぐに急降下がはじまったのです。」