本当の始めの異常発生は
- 投稿No.2642
- 投稿者：胸肩
- 投稿日：2023-06-04 13:28:41
ニューヨーク報道「離陸3分後問題発生」
18:16:22「日航123便､SIDコースの2マイルより
右よりだ通常の航法に戻せ」
24分や25分の前に、操縦に支障をきたしてます。 フライトプランのルートを徐々に外れ南下してます。 遠隔操縦をされています。
18:17:15「日航123便、･･･レーダー誘導を待て」
出発方式（SID）ウラガ6
羽田を180度南下､浦賀水道ウェイポイントを
200度で右旋回し伊豆半島の伊東市を抜け
賀茂郡を駿河湾に出て御前崎の東海上の
サガラポイントから航空路に入る方式。
18:18:33「日本航空123便、現在位置
から、シーパーチ迄の直航を許可します」
｢了解､これより、シーパーチに直行する｣
SEA PERCHとは
北緯34度13分､東経138度01分付近
御前崎の南南西約25マイル付近。
W27と言う航空路が大島から真っ直ぐ
串本（潮岬）を結んでいた地点。
SAKITと焼津（NDB） を結んだ
時W27を横切る地点。
朝日新聞8月13日夕刊参照。