御巣鷹山の悲劇

> 管理人さんへ
> 今後の運営方針を拝読しました。
> この掲示板の趣旨に賛同して投稿してきたものの一人として、昨年の内容には反省すべき点も多々あり、改めて趣旨に沿った投稿に心がけたいと思います。
> 若干、私見を述べさせていただきます。
> 「事件性はなかったと考えている人たちによる投稿は・・・・・しばらくは投稿を控えていただきたい」と述べられていますが、
> 「事故調否定派」の主張に不合理な点があれば、それに対する合理的な問題提起は必要であり、「しばらく」は文字通りに短期であって欲しいと思います。
> 「事故調を否定するなら何でもあり」ではなく、「否定」自体に合理性が必要で、
> 真相解明のために何かを主張するなら、漠然とした違和感とか疑問とか想像ではなく、それなりの根拠を示されるべきで、
> 「否定派」、「肯定派」という区分けは不要と思います。
> 「否定派」とか「肯定派」という区分けよりももっと重要な問題は、合理的な思考の有無であり、
> 過去の投稿には、合理性が欠け感情や主観に流される主張がかなり多かったことが問題の一つと思います。
> この前段階で、「マニアックな航空談話を展開される人たちは・・・・・」と記されているのは、具体的にはどのようなことを指しておられるのか定かでありませんが、
> 物理法則や構造力学などに及ぶ記述を否定されることではないものと了解します。
> 少なくとも、事故調報告書が使うレベルの理工系の理論や航空関係の理論を扱うのは許されるでしょう。

鷹富士さんへ

管理人です。

今後は主婦や学生の人に向けても関心をもっていただけるような掲示板になれるよう努力していきたいと考えておりまして、一般人には理解の難しい航空理論を使った説明は不要でございます。
というのは、管理人の立場で縁のある何名かの方に掲示板の感想について聞いてみましたが、
「本音で言わせてもらうと、むずかしい航空理論をベースとした投稿が続くと掲示板を開いても見る気がしないので、読まずにすぐに閉じてしまう。ですとか、「JAL123便墜落事故には関心があり、ときどき投稿もさせていただいていたのだが、いつの頃からかとっつきにくそうな技術論ばかりになり、面白くなくなってしまった。掲示板から遠ざかるに従い、関心そのものが薄れてきた」といった声を聞かせてもらうに至りました。

関心のあった方に対して関心を失わせるような掲示板にしてしまったことについて管理人として反省しております。

先般も「掲示板の今後の運営方針について」の中で申し上げましたが、結論として事件性はなかったと考えられる場合は今後本掲示板への投稿は控えていただきたいと考えております。そして、お願いになりますが、事故調査報告書の細部の修正又は航空業界における技術の問題をテーマに事故の再発防止といったところに焦点を当てた議論をされたいということであれば、本掲示板を利用されるのではなく、独自に書物を著されるとか、あるいは新たに事故の再発防止をテーマとした掲示板を立ち上げていただいた上で専門家同士の議論を重ねていただくといった方向でご検討いただけないでしょうか。