Re.（2） 事故機における旋回
- 投稿No.1779 元投稿No.1777 さんへの返信
- 投稿者：文系ちゃん
- 投稿日：2022-05-22 21:13:08
せきたにさまへ
> 墜落直前の航跡に関して、DFDRでは一貫して時計回りだが、反時計回りだったという4名による目撃情報が事故調査報告書に記されている。
この部分も見解の分かれるところの一つとして認識しております。
確か2月頃に資料を1枚貼らせて頂いたように記憶しておりますが、そのうちのHの項目がまさにこの部分に該当するかと思われます。
見解の不一致（再掲載）
http://imepic.jp/20220522/742450
扇平山の所のターンが大袈裟になってしまってますが、そこでライトターン、三国山の所でレフトターンして、目撃されたのはそこまで、そこから先でぐるっと右旋回で墜落に至る といった感じだったのでしょうか？
ここの部分の飛行に関しましては小田さまの著書「永遠に許されざる者」にもレタス畑への着陸敢行として記載があるようです。
純粋に自分の思う処だけを書きますと、目撃証言は尊重されるべきで、S字飛行をしていたのが真相ではないかとの考えです。絶対的な根拠となるものはありませんが、事故調報告書では操縦不能を前提とした体で作成されているようで、レタス畑への着陸敢行は不都合として無きものとして扱われたのではないかと推測しております。
No.1776でのチャート 下側のRLLの振幅中点ですが、見る限りにおいてはプラス領域では右旋回、マイナス領域で左旋回となっているようです。そしてそこには扇平機山での右旋回を示す箇所が無いように感じます。