御巣鷹山の悲劇

> たぶん文系氏は自動車のハンドルと混同してるのではないでしょうか。

以前は旋回時の舵の使い方を理解されておられませんでしたね。舵を切ったまま旋回するものだと思い込んでいたようです。
いまもなお、舵の操作は、ダッチロールの打ち消し、旋回は出力差で行おうとしていた（かもしれない）と主張されているようです。

ダッチロールの打ち消しがなく、ダッチロールの周期にも変化が見られないことから、舵は効いていないと判断できると思いますが、
氏の言葉によれば、舵が効いているかどうかは現在の問題ではなく、エルロンが動いていたかどうかの検証をしているとのことです。

エルロンが動いているかどうかと舵が効いているかは明らかに同義なのですが、これを同義とすることは「議論の内容までかえてしまう行為は私にとっては妨害以外の何物でもありません。」だそうです。

先に目指すところ（例えば、着陸妨害説、航跡改竄説（いずれも違法行為）の立証）を堂々と言えばいいのに、そこはもごもごしているようです。
他者からすると、本心を隠しているように見えるので、こういった議論の捻じれが生まれるのだと思いますね。

DFDRに基づいて縷々述べられていますが、そのDFDR自体の改竄（繰り返しますが違法犯罪行為）を疑っているのだから、何の冗談かと思わずにはいられません。