御巣鷹山の悲劇

＞（1）「機内の会話を録音」だけではなく（2）「管制側での録音」されたものが混じったものである。という認識でよろしいでしょうか。

いえ、警視庁は管制官のやり取り以外にも日航オペレーションセンターのやり取りも押収しているはずです。それら全てです。

> そして、（1）本物のCVRなしでも（2）の解析により事故原因はその日の深夜には明らかになっていたはずだ。と、おっしゃっていますか。

事故原因の全てではなく概要だけですよ。事実、この音声からR5ドアブロークン等の原因が推測されていました。ですから、当然事故原因は現物や生存者証言を聞かないとわかりません。ただ、機長はデコンプレッションにも言及しており、何故12日の夜には知っていた、この重要な原因の一端が、後の公開音声になかったが不思議です。

> 以下の文は、出回った音声記録＝リークされたCVRは幾つかのソースの組み合わせが行われているので原因追及に使用するに値しない。という意味でよろしいでしょうか。

いくつかのソースの組み合わせであれ何であれ、「着陸空港検討中」や「羽田、名古屋、横田どちらにする？」が省略された公開音声は信用に値しないということです。

事故調は「不必要」という判断で削除しましたが、それを本当に「不必要」という理解をする人は小学生以下ということです。