御巣鷹山の悲劇

掲示板参加の皆様へ
今年も明日で最終日になりました。
この掲示板も誕生して短期間に参加者が増加して大変喜ばしいことだと思っています。　
無名さんの登場から掲示板が荒らされることを危惧しておりましたが、多数の皆さんの参加を見るようになりそれも解消されました。
最近の投稿内容を見ておりますと圧力隔壁の修理ミスから破壊に進み、ついには尾翼が破壊されたという議論で機内の流体力学というむつかしい理論まで持ち出され盛り上がっています。
しかし、そんなむつかしい理論を持ち出さなくてもボーイング社は早々と修理ミスを認めながらも例え隔壁が破れても尾翼は破壊されないと言明していました。
又日航の整備部門のトップも尾翼は破壊されるような弱い筐体では無いと言明していました。　
客観的に考察しましても毎年行われる慰霊祭に1度もボーイング社の代表が参加しないことが彼らの無実を物語っております。
小田周二氏も日航は加害者の立場を押し付けられていると強調されています。
万が一、事故報告書が正しいとしましても最初の異変から30分以上も飛行出来ていたのですから、真の墜落原因は御巣鷹山付近に飛行して来てからの事象になる訳です。　
来年はこの事に絞って議論をしませんか。
真相に迫る情報をお持ちの方の登場を期待しております。
良いお年をお迎え下さい。