御巣鷹山の悲劇

主要旋回箇所と左右エンジン推力差

風に関する議論が盛り上がっているところに失礼します。

これまで一般的には　ないものとして扱われていた左右エンジンの推力差ですが、EPRのチャート幅を調整し確認しましたところ、無視できない差が存在し、それが進行方向決定に影響したのではないかと思っています。