御巣鷹山の悲劇

> 管理人様へ
> 風のたよりです。
> 以下に風に関する情報動画をご紹介します。ご参考にしてください。
> 不明な点がございましたらお尋ねください。
> 第一の風
> https://www.youtube.com/watch?v=djyA_8Qv7pU
> https://www.youtube.com/watch?v=ky7lGjmVqM8＆t=20s

> 第二の風
> https://www.youtube.com/watch?v=Rc20GeGeTcM＆t=896s
> https://www.youtube.com/watch?v=xCYRUXbSEtw＆t=500s
> https://www.youtube.com/watch?v=WISQ_Uy2dV8
> https://www.youtube.com/watch?v=6Wb8Ylw0TqI
> https://www.youtube.com/watch?v=9emgldJegH4
> https://www.youtube.com/watch?v=pmFt-mt4iVo
> https://www.youtube.com/watch?v=lLale_o14y0
> 以上です。

「風のたより」さんへ

管理人です。

紹介いただきました動画を見せていただきました。

「第一の風」として紹介いただきました
https://www.youtube.com/watch?v=djyA_8Qv7pU
紹介いただいた動画は隔壁全体が破れるイメージですが、減圧が起きると与圧領域内の空気分が粒子レベルでどのように拡散するかの動き方をイメージしたもので興味深いですね。隔壁全体ではなく、隔壁のうちのある一カ所だけが破れた場合の粒子がどのように動くかのシュミレーション動画があれば事故のイメージにもっと近付くのではないかと感じました。

「第二の風」として紹介いただました
https://www.youtube.com/watch?v=Rc20GeGeTcM＆t=896s
https://www.youtube.com/watch?v=xCYRUXbSEtw＆t=500s
上の二つの動画は今まで「風のたより」さんが仰っておられた「第二の風」ではないと思います。
アスピレーター（流水ポンプ）の原理を実証した動画で、流水によって周りの空気が減圧作用が生じ、流水に吸い込まれていくということなので、明らかに減圧が起きたの際の空気の流れ方を実証されたものです。これは「風のたより」さんが主張されていた垂直尾翼側から機内に流れ込むという「第二の風」ではなく、垂直尾翼が破断した場合、機外を流れる猛烈な風に引っ張られて機内の空気が垂直尾翼の外側に向けて持って行かれる可能性を示された現象と言うべきではないでしょうか？

また「第二の風」として紹介いただきました
https://www.youtube.com/watch?v=lLale_o14y0
については流体力学上、乗用車の後方にはスモーク風が起こり、車内後方に入り込むような空気の流れが起きることを示されたイメージ動画ですが、これは人見徹さんがペットボトルで実証された風であるかと推察しますが、垂直尾翼が破断していた場合はこの風の影響を受けて機体後方は寒かったはずということはうなずけるのですが、「風のたより」さんが「第二の風」として主張されていたような急激な勢いで後方から前方に向けて吹き抜ける風ではないと考えられます。

以上です。