御巣鷹山の悲劇

> ＞ご丁寧に有り難うございます。ただ、私が知りたかったのは、85年のあの日発進したであろう機体そのものに、VHF通信機が無かったという確証でして。
青山氏の文脈からは、スクランブル発進機には、VHF通信機が標準搭載であり、そうでない機体にも、やろうと思えば小型無線機を持ち込む事が出来る、と読めました。

私は知りませんね。
SC機が固定されVHF無線搭載に改造されているなんて話は聞いたことがありません。
後の近代改修を受けたF4EJ改はV/UHF無線搭載となりましたが。
青山先生と繋がりがある、小田御大かAOSANさんへお願いすればコンタクト取れるのでは？
詳しく情報を引き出して下さい。

> ＞自分は、竺川説も気になっている者で、取り敢えず「圧力隔壁が最初に破断した」事を疑っています。

私も興味がありますが、竺川説で尾翼破壊が起こるのか、人見さんも考察を重ね研究してください
個人的に、竺川説はDFDRの加速度記録等の各データ等と、尾翼破壊プロセスを避けており信用するに足らないですね。

隔壁ではなく尾翼破壊先行と疑うならDFDRの上記データを矛盾無く説明出来るかが肝ですよ。絶対に無理ですけど。