御巣鷹山の悲劇

河津低空飛行説さん
フライトデータレコーダーの加速度や荷重（11ton）は間違っていません。
そして、データのサンプリングレートが粗いためその持続時間は判然としません。
よって、それらを速度や変位量に換算するのはハッキリ言ってできません。
私の言う『積分』の意味を理解できないようでは、衆議院議員だろうがその先の国交省だろうが話を聞いてはもらえませんよ。
もう少し算数を勉強されてから話を御纏めになることをお勧めします。
> フライトデータを使って11tの
> 計算したのは事故調では？

隔壁の計算と言うには何でしょう？よろしければお教えください。
> それがダメだとおっしゃるなら
> 圧力隔壁の計算すら一切やめろって
> 意味じゃないんですか？

以下の文の意味が良く分かりません？
> 私に対してではなく、事故調に
> 対して同じことを言ってません？

闘うには科学技術に裏打ちされた根拠が必要です。
> 貴方がそれで、安全委員会と
> 闘ってみたらいかがでしょうか？

私は、ずいぶん前から事故調査報告書の嘘を暴く活動を行っております。いわば貴方様の同士です。
その貴方様が闘う意思をお示しになっておられますので、老婆心ながらご忠告を差し上げております。
> 私に言うこと？